陸海新通道(重慶-西藏-南亞)測(cè)試班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站緩緩駛出
-韓國(guó)ICN空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-19 05:31
據(jù)悉,此次班列在重慶市政府口岸物流辦、西躲自治區(qū)商務(wù)廳、西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心的共同支持下,由陸海新通道運(yùn)營(yíng)重慶有限公司組織重慶及周邊省區(qū)市以及華南沿海地區(qū),共運(yùn)輸貨物10個(gè)大柜(40英尺),在重慶團(tuán)結(jié)村集結(jié)出發(fā),先一路北上至西躲日喀則市,然后轉(zhuǎn)由公路從吉隆口岸出境,終極抵達(dá)尼泊爾首都加德滿都。
6月16日上午10點(diǎn),陸海新通道(重慶-西躲-南亞)測(cè)試班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站緩緩駛出,海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞,這是陸海新通道首趟開往南亞國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)班列,為重慶與南亞國(guó)家的貿(mào)易開辟了一條新通道。該班列運(yùn)輸全程共計(jì)4200余公里,運(yùn)輸時(shí)效為12-14天,全程時(shí)效較以往的海運(yùn)方式可節(jié)約20天。
據(jù)公然資料顯示,尼泊爾長(zhǎng)期保持西躲第一大貿(mào)易伙伴地位。2021年尼泊爾與西躲進(jìn)出口貿(mào)易值為17.97億元,同比增長(zhǎng)37.4%,占西躲對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易值比重達(dá)69.4%。本次班列的成功開行,無疑進(jìn)一步深化了尼泊爾與西躲的經(jīng)貿(mào)合作。同時(shí),該班列還加強(qiáng)了重慶和西躲的互聯(lián)互通,深化了重慶和尼泊爾等南亞國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)合作,推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)取得了新進(jìn)展。
陸海新通道運(yùn)營(yíng)重慶有限公司相關(guān)職員表示,未來公司將更加積極地組織重慶本地、周邊省區(qū)市和境外貨源,促進(jìn)國(guó)際運(yùn)輸便利化。在陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司的統(tǒng)籌下,未來將推進(jìn)該班列的整列發(fā)運(yùn)、常態(tài)化發(fā)運(yùn)和雙向班列的常態(tài)化開行,國(guó)際物流,進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)與尼泊爾之間的貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)等合作。
今年5月,重慶市推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室曾指出,國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)作為中歐班列、中老鐵路等骨干陸路運(yùn)輸通道的重要補(bǔ)充,在國(guó)際運(yùn)輸中發(fā)揮著日益重要的作用。
來源:重慶日?qǐng)?bào)

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。