6月26日，湖北省、武漢市重點項目——武漢天河國際機場第三跑道工程正式開工建設(shè)。

　　2019年初，跨境鐵路 國際物流，湖北機場團體即啟動天河機場總體規(guī)劃修編和第三跑道工程前期工作。2020年10月，工程預(yù)可研報告獲國家發(fā)改委批復(fù)。2022年3月，工程可研報告獲國家發(fā)改委批復(fù)。2022年5月，工程初步設(shè)計獲得民航中南局、湖北省發(fā)改委聯(lián)合批復(fù)。

　　天河機場第一跑道于1995年4月隨機場建成同步啟用，第二跑道于2016年8月建成投用。目前，二者配合2017年8月投用的T3航站樓，每年可保障旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸。

　　“武漢天河機場以客運為主、貨運為輔，建成客運關(guān)鍵；即將投用的鄂州花湖機場則以貨運為主、客運為輔，建成貨運關(guān)鍵。”湖北機場團體相關(guān)負(fù)責(zé)人說，第三跑道等一批重點項目建設(shè)將有力推動天河機場提檔升級，對提升綜合保障能力和服務(wù)水平，與花湖機場實現(xiàn)高質(zhì)量“客貨共舞”，充分發(fā)揮湖北國際航空客貨運“雙關(guān)鍵”功能具有重要意義。

　　據(jù)先容，天河機場第三跑道工程包括機場工程和空管工程兩部分。其中機場工程將在第二跑道東側(cè)360米處新建1條長3200米、寬45米的跑道及配套設(shè)施。建成后，天河機場將成為國內(nèi)繼北京、上海、廣州、重慶、成都之后第6個擁有三條跑道機場的城市，海運費，年旅客吞吐能力將達6300萬人次、貨郵吞吐能力將達80萬噸。

　　隨著航空業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長，天河機場設(shè)施收留量趨于飽和。為適應(yīng)湖北國際航空客貨運“雙關(guān)鍵”布局，加快提質(zhì)增效，天河機場超前謀劃了第三跑道及配套工程。

　　天河機場是湖北省唯一的關(guān)鍵機場，是湖北的空中門戶和“一帶一路”重要空中節(jié)點。2019年，武漢天河機場完成旅客吞吐量2715萬人次、貨郵吞吐量24.3萬噸，同比分別增長10.8%、9.8%?？瓦\增幅在全國千萬級機場中居于首位。