從欽州港出發(fā)16天可抵達(dá)加拿大，27天可抵達(dá)美西北。有效填補(bǔ)了廣西北部灣港連接北美地區(qū)遠(yuǎn)洋直航航線的空缺，為廣西和西南地區(qū)外貿(mào)企業(yè)開(kāi)展北美地區(qū)進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供了更加高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的海上物流渠道。
目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)在北部灣港共開(kāi)設(shè)外貿(mào)航線8組、內(nèi)貿(mào)航線8組，在自身外貿(mào)運(yùn)力十分緊張的情況下，克服重重困難，精心安排，統(tǒng)籌調(diào)度，為北部灣港帶來(lái)了期盼已久的北美西航線，實(shí)現(xiàn)了北部灣港至美西北區(qū)域的零突破，開(kāi)辟了RCEP國(guó)家、陸海新通道沿線省區(qū)市通往北美的新路徑，有力保障了國(guó)際供給鏈的穩(wěn)定暢通。

太平船務(wù)TCV泰越集裝箱班輪航線。該航線連接泰國(guó)主要港口林查班港，欽州港以及越南的主要港口海防港、胡志明港，廣大客戶將享受到上述泰國(guó)、越南港口和欽州港之間更便捷的直達(dá)航線服務(wù)。


6月份以來(lái)，北部灣港團(tuán)體新開(kāi)通湖南靖州至北部灣港班列，標(biāo)志著懷化市“一關(guān)鍵多節(jié)點(diǎn)”（以懷化國(guó)際陸港為通道關(guān)鍵發(fā)運(yùn)站點(diǎn)，各區(qū)縣為輔助節(jié)點(diǎn)）通道體系初步建立，湖南融進(jìn)共建西部陸海新通道邁出了新的步伐。線路全程約650公里，運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)縮短約7天。
目前，西部陸海新通道湖南班列通達(dá)范圍包括4市7站，將為懷化、湖南、乃至中部地區(qū)向南出海、逐夢(mèng)深藍(lán)孕育出無(wú)窮生機(jī)。
為有效提升西部陸海新通道的國(guó)際聯(lián)通性，北部灣港不中斷完善海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與航線密度，6月以來(lái)，新增4條外貿(mào)集裝箱航線：中遠(yuǎn)海運(yùn)加拿大美西北CPNW快航和JCV日本航線，新海豐集運(yùn)CVX海防快線，太平集運(yùn)TCV泰越快線；新開(kāi)2條陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列：湖南靖州至北部灣港班列，北部灣港至河北班列。
同時(shí)，7月開(kāi)通的北部灣港至河北班列，標(biāo)志陸海新通道班列運(yùn)行范圍首次拓展至華北。乘著陸海新通道的東風(fēng)，華北地區(qū)擁抱RCEP廣闊市場(chǎng)，相較于原有線路時(shí)間縮短7天左右，海運(yùn)費(fèi)，貿(mào)易變得更加方便、安全、快捷，預(yù)計(jì)每年從華北地區(qū)通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)班列走向東盟的外貿(mào)集裝箱將會(huì)有較大增長(zhǎng)。



三條RCEP區(qū)域新航線