民航局綜合司副司長孫文生先容：上半年，民航面臨前所未有的困難局面，受疫情反復(fù)沖擊，民航運(yùn)輸生產(chǎn)跌進(jìn)低谷，上半年日航班量最低時只有2967班，僅為2019年同期17.8%。在黨中心、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，民航局協(xié)調(diào)有關(guān)部分出臺助企紓困政策。金融信貸方面，在落實(shí)好航空公司、機(jī)場應(yīng)急貸款656億元基礎(chǔ)上，又爭取新增航空公司應(yīng)急貸款1500億元。財政支持方面，為國、東、南三大航各爭取注資30億元，為首都機(jī)場團(tuán)體注資20億元，預(yù)撥首批國內(nèi)客運(yùn)航班中心補(bǔ)貼資金32.9億元。稅費(fèi)減免方面，上半年民航企業(yè)增值稅留抵退稅125億元；暫停2022年航空公司分支機(jī)構(gòu)增值稅預(yù)繳，預(yù)計(jì)全年減少資金占用約18億元；協(xié)調(diào)國產(chǎn)航油出廠價格階段性讓利，降低航油進(jìn)銷差價，預(yù)計(jì)全年可為航空公司降低燃油本錢33億元；協(xié)調(diào)推出階段性緩繳社保、減免房產(chǎn)稅和土地使用稅等措施。各項(xiàng)政策有力支撐民航企業(yè)度過最困難階段，航班量自4月觸底反彈，5、6月恢復(fù)速度增快，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，7月以來，民航單日航班量持續(xù)保持在10000班以上，其中7月8日、10日，單日航班量均超過12000班，恢復(fù)至疫情前約64.5%，整體恢復(fù)態(tài)勢持續(xù)向好。

　　下半年，我們將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，努力促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展。一是加大宏觀調(diào)控力度。持續(xù)完善航權(quán)配置、時刻分配、航線航班審批等政策，積極引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)市場變化，深耕細(xì)分市場。二是打好助企紓困組合拳。統(tǒng)籌行業(yè)內(nèi)外資源，充分用活用好國家、地方、行業(yè)各項(xiàng)紓困補(bǔ)貼政策，海運(yùn)報價 國際快遞，幫助企業(yè)度過難關(guān)。三是積極擴(kuò)大民航有效投資，按照開工一批、建設(shè)一批、建成一批、儲備一批的原則，進(jìn)步項(xiàng)目審批效率，協(xié)調(diào)落實(shí)資金保障，加快推進(jìn)民航重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭到2022年底頒證運(yùn)輸機(jī)場達(dá)256個，固定資產(chǎn)投資超千億元。四是深挖航空市場潛力。以擴(kuò)大國內(nèi)航空需求為戰(zhàn)略基點(diǎn)，積極恢復(fù)核心骨干網(wǎng)絡(luò)；做好干支通，全網(wǎng)聯(lián)和中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)推廣；持續(xù)推進(jìn)通用航空醫(yī)療救護(hù)、短途運(yùn)輸、無人機(jī)物流、創(chuàng)新娛樂消費(fèi)等領(lǐng)域試點(diǎn)；促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)。

　　民航資源網(wǎng)2022年7月12日消息：民航局于2022年7月12日上午舉行新聞發(fā)布會，會上記者提問，疫情以來，民航業(yè)受到巨大沖擊，請問，民航采取哪些政策措施促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)？下半年，還有什么哪些新的安排？