此外，United還收到了同一貸款人的承諾書，通過新的1400萬美元的貸款融資，為目前尚未償還的495萬美元的“Gloriuship”輪擔保的貸款進行再融資。新貸款的期限為18個月，固定年利率為7.90%，低于目前的10.5%，并將通過三個季度分期償還，每期100萬美元，然后在到期日支付1100萬美元。償還將在貸款提取后9個月開始。

　　根據海運圈聚焦此前的報道，United是純海岬型船東Seanergy分拆出來的單船公司。6月17日，Seanergy公布將2005年建造的海岬型散貨船“Gloriuship”輪拆分到新成立公司United，并表示后者已申請將其普通股在納斯達克上市。

　　與此同時，United獲得了“ Gloriuship”輪現有貸款人的承諾書，為四艘油輪以收購價格的80%進行融資。這筆6360萬美元的貸款期限為18個月，國際貨運 空運價格，將按7.90%的固定年利率計息，并將通過3個季度的分期付款攤銷，均勻為400萬美元，然后在到期時支付5160萬美元。償還將在提取貸款后9個月開始。

　　United并未在聲明中透露具體交易對手，其預計將以手頭的現金和已承諾的信用貸款的收益來支付7,950萬美元的總價，四艘油輪將迅速交付。

　　據了解，United用于資助收購的手頭現金預計包括從Seanergy獲得的500萬美元收益，該公司已同意購買United另外5000股C系列優(yōu)先股。

　　根據United的一份官方聲明，交易涉及船舶為兩艘114,000載重噸的Aframax 型油輪(于2006年韓國著名船廠建造)及兩艘109,000載重噸的LR2型成品油輪(于2008年中國著名船廠建造)。

　　“如前所述，United將利用基本面強勁行業(yè)中具有吸引力的機會，追求多元化的業(yè)務模式。在船隊低速增長和石油及精煉石油產品需求穩(wěn)步恢復的支持下，油輪行業(yè)遠景看漲，這使得這項初步交易成為United的理想選擇。我們仍然致力于通過增值和適時的收購來發(fā)展公司，進步股東價值，創(chuàng)建一個強大而有彈性的實體，緩解特定行業(yè)的周期性。” Stamatis Tsantanis說。

　　7月11日，希臘純海岬型船東Seanergy Maritime Holdings(以下簡稱“Seanergy”或“該公司”)旗下單船衍生公司United Maritime Corporation(以下簡稱“United”或“該公司”)公布，已與無關聯(lián)的第三方達成協(xié)議，以7,950萬美元的價格購買四艘二手油輪。

　　對于此次收購四艘二手油輪，Stamatis Tsantanis表示：“我們非常興奮公布United這極具里程碑意義的交易，這標志著公司將轉向油輪市場多元化發(fā)展。交易完成后，海運報價 國際快遞，船隊總運力將達到62萬載重噸，考慮到近期油輪的增值，預計這將是一筆對公司高度增值的收購?！?/P>

　　在當時的一份聲明中Seanergy 表示，新成立的United將采取多元化的業(yè)務模式，投資于各個海事領域。“追求多元化的貿易模式和更多地接觸不同的航運領域，這將進一步進步股東價值?！?Seanergy董事長兼首席執(zhí)行官Stamatis Tsantanis說。