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考慮到一倍的乘數(shù)效應(yīng) -美國FBA海派

?海運新聞 ????|???? ?2022-07-14 16:39

歐盟理事會就各成員國將分配指標(biāo),為推動歐盟總體目標(biāo)做出貢獻達成一致。
此外,歐盟理事會設(shè)定了產(chǎn)業(yè)可再生能源使用年均增長1.1%的指示性目標(biāo),同時提出,2030年產(chǎn)業(yè)中使用的氫35%應(yīng)通過非生物來源的可再生燃料制得,2035年這一占比需達到50%。

歐盟進步2030年再生能源能效目標(biāo)

2022年07月13日 10時 海洋能源與工程資訊平臺






這為歐盟理事會與歐洲議會開始談判展平了道路。

能源效率

能源的生產(chǎn)和使用占?xì)W盟總排放量的75%。6月27日達成的目標(biāo)將為歐盟實現(xiàn)總體目標(biāo)(即到2030年,歐盟溫室氣體凈排放量較1990年至少減少55%)做出重大貢獻。

針對交通運輸業(yè),歐盟理事會提出成員國可以選擇2030年將交通運輸業(yè)的溫室氣體強度降低13%這一約束性目標(biāo),也可以選擇2030年交通運輸業(yè)可再生能源占行業(yè)終極總能耗至少29%這一約束性目標(biāo)。


Fit for 55一攬子計劃旨在使歐盟的天氣和能源立法框架與歐盟2050 年天氣中和目標(biāo)保持一致,并實現(xiàn)2030年溫室氣體凈排放量較1990年至少減少55%。
終極能耗減少36%是關(guān)鍵性目標(biāo),具有約束力。上述兩項目標(biāo)采用了新的基準(zhǔn),相當(dāng)于較2020年減少9%的目標(biāo)。終極能耗代表終極用戶的能源消耗,而一次能耗還包括用于生產(chǎn)和供給的能源。



為降低不可持續(xù)生物能源生產(chǎn)的風(fēng)險,歐盟理事會進步了生物質(zhì)能的可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)。此次歐盟理事會還增加了相關(guān)的措施來限制生物燃料耐久性方面存在的欺詐行為。

理事會同意,到2030年將歐盟層面的終極能耗減少36%,一次能耗減少39%。



此外,歐盟理事會還同意公共部分需實現(xiàn)每年減少1.7%的能耗目標(biāo),假如排除公共交通或武裝部隊的能耗,海運報價 國際快遞,則需實現(xiàn)每年至少減少1.9%的能耗目標(biāo)。該目標(biāo)將在條例生效后四年后產(chǎn)生約束力,并將從大城市逐步推開。

為解決“Fit for 55”一攬子方案下的歐盟天氣轉(zhuǎn)型的能源題目,歐盟理事會就《可再生能源指令》和《能源效率指令》兩項立法提案通過了談判態(tài)度。
可再生能源
Fit for 55計劃

歐盟理事會還同意逐步增加終極能耗的節(jié)能目標(biāo)。成員國將確保2024年1月1日起每年節(jié)省1.1%的終極能耗;2026年1月1日起每年節(jié)省1.3%;2028年1月1日至2030年12月31日期間每年節(jié)省1.5%,從而將最多10%的節(jié)省下來的能耗結(jié)轉(zhuǎn)至下一周期。

歐盟理事會要求,運輸行業(yè)可再生能源中先進生物燃料的占比2022年需達到0.2%,2025年需達到1%,2030年需達到4.4%。統(tǒng)計時,先進生物燃料的占比將乘上2。
歐盟理事會同意,將運輸業(yè)非生物來源的可再生燃料(主要是可再生氫和基于氫的合成燃料)目標(biāo)設(shè)定為2.6%,考慮到一倍的乘數(shù)效應(yīng),這與5.2%的目標(biāo)相一致。


“成員國就這兩項提案達成一致,標(biāo)志著在應(yīng)對全球變熱方面邁出了重要一步。大規(guī)模發(fā)展可再生能源、大力節(jié)約能源,海運報價 國際快遞,從而推動能源系統(tǒng)脫碳對于實現(xiàn)我們的天氣目標(biāo)而言至關(guān)重要??紤]到俄烏沖突的背景,這些舉措還將幫助我們減少對俄羅斯能源的依靠,”法國能源轉(zhuǎn)型部長Agnès Pannier-Runacher表示。

此外,為推動可再生能源在可再生能源發(fā)展較慢行業(yè)的普及,歐盟理事會針對這些行業(yè)達成了更加高的目標(biāo)、更加有力的舉措。
2021年7月14日,歐洲委員會將提出Fit for 55一攬子計劃,該計劃的一系列建議涉及修訂和更新歐盟立法、實施新方案措等內(nèi)收留。
最后,歐盟理事會增加了關(guān)于數(shù)據(jù)中心能耗透明度的規(guī)定。2024年開始,數(shù)據(jù)中心需要發(fā)布年度能耗情況。歐洲委員會將推出歐盟公共數(shù)據(jù)庫,匯總數(shù)據(jù)中心能耗信息。
要實現(xiàn)溫室氣體強度降低13%這一目標(biāo),成員國將有更多選擇。例如,在滿足總體目標(biāo)的條件下,為海運設(shè)定差異化的目標(biāo)。
根據(jù)歐洲委員會2022年5月提出RepowerEU計劃的優(yōu)先事項,歐盟理事會加快了可再生能源項目的審批流程。


具體而言,歐盟理事會同意在歐盟層面制定一個具有約束力的目標(biāo),即到2030年,可再生能源在整體能源結(jié)構(gòu)中的占比達到 40%。目前歐盟設(shè)定的目標(biāo)是至少32%。接下來,為共同實現(xiàn)這一新目標(biāo),各成員國需要進步在其綜合國家能源和天氣計劃 (NECP) 中設(shè)定的國家貢獻。綜合國家能源和天氣計劃將在2023年和2024年更新。
 

接下來,歐盟理事會和歐洲議會將進進內(nèi)部磋商環(huán)節(jié),討論《可再生能源指令》和《能源效率指令》這兩項指令的終極文本以期達成一致。
這些提案由歐盟理事會內(nèi)設(shè)的環(huán)境、能源、交通和經(jīng)濟和金融事務(wù)四個部分處理。
其目的是在俄烏沖突后,加速推動可再生能源發(fā)展,使歐盟不再需要依靠俄羅斯化石燃料。實現(xiàn)能源獨立。
歐盟理事會增加了海事部分終極能耗量的上限,并將其包括在運輸業(yè)的目標(biāo)中。
來源:海洋能源與工程資訊平臺

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