從企業(yè)方面看，江蘇的招商產(chǎn)業(yè)南京金陵船廠負(fù)責(zé)人表示，目前船廠的船塢、碼頭的生產(chǎn)任務(wù)非常飽滿，日本、意大利和德國等國外客戶下單的三個(gè)系列滾裝船正在同時(shí)開工建造；揚(yáng)子江船業(yè)團(tuán)體稱，截至7月6日，揚(yáng)子江船業(yè)今年以來已獲得16艘船舶新訂單，總額達(dá)到9.9億美元；中國重工表示，公司手持訂單充足，生產(chǎn)任務(wù)飽滿；中國船舶表示，訂單已排至2026年，截至5月底，公司累計(jì)手持訂單243艘（2088.7萬載重噸）。
中小型LNG船舶方面，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，國內(nèi)的南通中集太平洋海工于今年2月與加拿大Seaspan ULC公司簽訂了2+1艘7600立方米LNG加注船訂單。
江南造船年初至今則主要承接阿拉伯聯(lián)合酋長國國有石油企業(yè)阿布扎比國家石油公司（ADNOC）的訂單，目前累計(jì)已簽訂5艘17.5萬立方米LNG船建造合同。
從國內(nèi)船廠接單情況來看，滬東中華接單最多，且接單主體也最廣泛。
造船企業(yè)做大做強(qiáng)
李彥慶指出，目前從環(huán)渤海灣地區(qū)、長三角地區(qū)和珠三角地區(qū)三大造船集群的目前生產(chǎn)情況來看，未來我們有兩到三年的工作量已經(jīng)非常飽滿，“現(xiàn)在我們?nèi)笤齑焊鱾€(gè)企業(yè)都非常繁忙，大家都在精心組織戰(zhàn)高溫，要全力以赴完玉成年的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。”
具體來看，船舶行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型成效明顯，訂單交付加快。6月20日，中國船舶團(tuán)體旗下廣船國際自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的首艘甲醇雙燃料動力綠色船舶在廣州南沙交付。

新船訂單應(yīng)接不暇 造船企業(yè)一派繁忙

2022年07月21日 09時(shí) 央視新聞客戶端

工信部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%，按修正總噸計(jì)分別占42%、47.7%和41.5%，國際市場份額均位居世界第一。中國船舶、中國重工等公司表示，手持訂單充足，生產(chǎn)任務(wù)飽滿，產(chǎn)能利用率情況較好。同時(shí)，行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型成效明顯，新船型研發(fā)和交付加速推進(jìn)。
據(jù)滬東中華6月發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，今年以來其獲得了23艘LNG船訂單，部分接單項(xiàng)目為卡塔爾百船大單中的LNG船項(xiàng)目4艘、馬石油LNG船項(xiàng)目4艘、中海油LNG船項(xiàng)目6艘、中化LNG船項(xiàng)目2艘，這16艘均為17.4萬方的大型LNG船訂單。