作為國內(nèi)首個LNG加注船改造項目，此次改造將由文沖修造作為EPC總包商，協(xié)同中國船舶團體旗下多家單位一起實現(xiàn)眾多技術及設備的首次國產(chǎn)化應用。據(jù)先容，此次項目改造設計方案由中國船舶團體旗下上海船舶研究設計院提供，海運報價 國際快遞，加注系統(tǒng)由中國船舶團體旗下第七一六研究所研發(fā)生產(chǎn)，GCU氣體燃燒裝置由中國船舶團體旗下第七逐一研究所研發(fā)生產(chǎn)。

　　“海洋石油301”號是中國首艘真正意義上自主建造的3萬立方米LNG船。由上海船院設計，中國船舶團體旗下江南造船(團體)有限責任公司建造。該船總長184.7米，型寬28.1米，貨艙內(nèi)置4個獨立C型液貨罐，可裝載3萬立方米LNG。2015年5月交付運營以來，性能指標優(yōu)異，運行可靠。

　　近日，“海洋石油301”號改造項目在中國船舶團體有限公司旗下廣船國際有限公司所屬廣州文沖船舶修造有限公司開工。這是中國首個液化自然氣(LNG)加注船改造項目，也是建設國際船舶LNG加注中心的關鍵環(huán)節(jié)。

　　該船將在原有的LNG運輸功能上增加LNG加注功能，終極改造成為兼有載運和加注功能的LNG運輸加注船。改造完成后，“海洋石油301”號將成為國內(nèi)乃至全世界最大的LNG加注船。

　　本次改造項目是各方落實國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略部署的重要舉措。LNG加注船是開展國際遠洋LNG船舶加注業(yè)務的關鍵設施，國際物流，改造項目將有力推動中海油氣電團體今年實現(xiàn)首船國際船舶加注業(yè)務，同時還關系到珠三角、長三角、環(huán)渤海LNG加注中心能否成功建成，戰(zhàn)略意義非常重大。