通過多輪歐洲水池的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 -空運(yùn)到迪拜
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-11 16:21
該型船總長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用滬東中華第四代雙艉鰭線型設(shè)計(jì)，在減小自航阻力與進(jìn)步艉部推進(jìn)效率之間實(shí)現(xiàn)了最佳匹配，獲得了優(yōu)異的推進(jìn)鏈一體化耦合效率。通過多輪歐洲水池的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該型船在中高航速段均能實(shí)現(xiàn)出色的航行效率。與上一代船型相比，該型船單日航行碳排放減少10噸以上。
據(jù)了解，跨境鐵路 國(guó)際物流，該船型于2021年12月獲得美國(guó)船級(jí)社（ABS）、法國(guó)船級(jí)社（BV）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）、DNV等4家國(guó)際著名船級(jí)社頒發(fā)的船型設(shè)計(jì)通用認(rèn)可（GDA）、進(jìn)級(jí)預(yù)先認(rèn)可（PCA）等證書，取得了實(shí)船建造的通行證，并引起全球關(guān)注，隨后訂單紛至沓來。截至今年7月底，滬東中華已承接第五代“長(zhǎng)恒系列”LNG運(yùn)輸船訂單累計(jì)達(dá)20艘，同時(shí)，還在今年1月和4月連續(xù)刷新中國(guó)LNG運(yùn)輸船單筆訂單金額最高紀(jì)錄。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，滬東中華已累計(jì)交付了30多艘大型LNG運(yùn)輸船（裝備）和5艘全球最大的以LNG為動(dòng)力的23000TEU雙燃料集裝箱船，研發(fā)儲(chǔ)備了包括27萬立方米超大型LNG船、LNG發(fā)電船等在內(nèi)的多型世界領(lǐng)先LNG裝備，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，成為全球LNG領(lǐng)域的重要一極。
據(jù)悉，該型船還采用一體化的輕量化設(shè)計(jì)理念，從多個(gè)維度優(yōu)化了空船重量。相比上一代船型，更輕巧更緊湊，貨艙裝載率更高，每個(gè)航次可以多裝載800立方米LNG。此外，該型船還可選配1.5至2.3噸的再液化系統(tǒng)，可以適配短途、中途、長(zhǎng)途等不同航線對(duì)蒸發(fā)氣不同的平衡利用要求，船舶操控經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，可以高效適配多元化航線的各種運(yùn)營(yíng)要求。
“中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套液化自然氣（LNG）運(yùn)輸船項(xiàng)目”一期工程共建造6艘17.4萬立方米LNG船。滬東中華表示，將與海油發(fā)展、中遠(yuǎn)海運(yùn)、商船三井等合作方協(xié)力同心、攜手并進(jìn)，共同打造安全可靠、設(shè)計(jì)先進(jìn)、性能優(yōu)越的全球最新一代LNG船，為中國(guó)清潔能源運(yùn)輸提供一流裝備，更好服務(wù)國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
據(jù)了解，跨境鐵路 國(guó)際物流，該船型于2021年12月獲得美國(guó)船級(jí)社（ABS）、法國(guó)船級(jí)社（BV）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）、DNV等4家國(guó)際著名船級(jí)社頒發(fā)的船型設(shè)計(jì)通用認(rèn)可（GDA）、進(jìn)級(jí)預(yù)先認(rèn)可（PCA）等證書，取得了實(shí)船建造的通行證，并引起全球關(guān)注，隨后訂單紛至沓來。截至今年7月底，滬東中華已承接第五代“長(zhǎng)恒系列”LNG運(yùn)輸船訂單累計(jì)達(dá)20艘，同時(shí)，還在今年1月和4月連續(xù)刷新中國(guó)LNG運(yùn)輸船單筆訂單金額最高紀(jì)錄。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，滬東中華已累計(jì)交付了30多艘大型LNG運(yùn)輸船（裝備）和5艘全球最大的以LNG為動(dòng)力的23000TEU雙燃料集裝箱船，研發(fā)儲(chǔ)備了包括27萬立方米超大型LNG船、LNG發(fā)電船等在內(nèi)的多型世界領(lǐng)先LNG裝備，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，成為全球LNG領(lǐng)域的重要一極。
據(jù)悉，該型船還采用一體化的輕量化設(shè)計(jì)理念，從多個(gè)維度優(yōu)化了空船重量。相比上一代船型，更輕巧更緊湊，貨艙裝載率更高，每個(gè)航次可以多裝載800立方米LNG。此外，該型船還可選配1.5至2.3噸的再液化系統(tǒng)，可以適配短途、中途、長(zhǎng)途等不同航線對(duì)蒸發(fā)氣不同的平衡利用要求，船舶操控經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，可以高效適配多元化航線的各種運(yùn)營(yíng)要求。
“中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套液化自然氣（LNG）運(yùn)輸船項(xiàng)目”一期工程共建造6艘17.4萬立方米LNG船。滬東中華表示，將與海油發(fā)展、中遠(yuǎn)海運(yùn)、商船三井等合作方協(xié)力同心、攜手并進(jìn)，共同打造安全可靠、設(shè)計(jì)先進(jìn)、性能優(yōu)越的全球最新一代LNG船，為中國(guó)清潔能源運(yùn)輸提供一流裝備，更好服務(wù)國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略。
8月5日，由中國(guó)船舶團(tuán)體有限公司旗下滬東中華造船（團(tuán)體）有限公司承建的“中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套液化自然氣（LNG）運(yùn)輸船項(xiàng)目”首制船在長(zhǎng)興造船基地點(diǎn)火開工，標(biāo)志著由中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)、代表當(dāng)今世界大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的中國(guó)第五代“長(zhǎng)恒系列”17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船正式開始實(shí)船建造，也預(yù)示著中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)在LNG運(yùn)輸船研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展。
2022年08月09日 14時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
此外，該型船低溫性能好，全球通用性強(qiáng)。在設(shè)計(jì)時(shí)，該型船充分考慮兼收留性和通用性，既可以搭載NO96系列圍護(hù)系統(tǒng)，也可以搭載MARK III系列圍護(hù)系統(tǒng)。尤其是搭載最新一代的NO96 Super+系統(tǒng)時(shí)，蒸發(fā)率比上一代L03+系統(tǒng)降低15%，低至0.085%，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡航速區(qū)間。同時(shí)，該型船還可通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站，具有卓越的全球通用性。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
第五代“長(zhǎng)恒系列”LNG運(yùn)輸船按照世界最新設(shè)計(jì)理念研發(fā)，具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，匯集最新設(shè)計(jì)理念、最優(yōu)技術(shù)裝備、最強(qiáng)環(huán)保性能、最具前瞻性，以及滬東中華前四代LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)之精華，相關(guān)指標(biāo)及可靠性均達(dá)到世界頂尖水平。
LNG船與航空母艦、豪華郵輪一同被譽(yù)為世界造船“皇冠上的明珠”，其設(shè)計(jì)建造難度極大，目前全球僅有少數(shù)幾個(gè)船廠有能力建造。20多年來，滬東中華從零開始、踔厲奮進(jìn)，刻苦鉆研、披荊斬棘，躋身全球LNG船建造強(qiáng)企行列。從自主研發(fā)的第一代“長(zhǎng)青”系列、第二代“長(zhǎng)健”系列、第三代“長(zhǎng)安”系列、第四代“長(zhǎng)興”系列LNG船，到今天的第五代“長(zhǎng)恒系列”，充分彰顯了滬東中華“精益求精、創(chuàng)新超越”的企業(yè)精神。
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