2008年12月至2016年12月任中國東航團(tuán)體總經(jīng)理、黨組副書記

　　8月12日中國東航發(fā)布公告，董事會收到公司董事長劉紹勇先生遞交的請辭函。因退職原因，劉紹勇先生向公司董事會請辭董事長、董事、董事會提名與薪酬委員會主席、委員以及《香港聯(lián)合交易所有限公司證券上市規(guī)則》要求的授權(quán)代表等職務(wù)。

　　2008年12月，劉紹勇作為“救火隊長”出任東航團(tuán)體總經(jīng)理，此時的東航虧損139億元。劉紹勇通過一系列“輸血、止血、中斷臂、造血”的措施，幫助東航止虧增盈，在2009年就實現(xiàn)了扭虧為盈，并大幅縮減了資產(chǎn)負(fù)債率。

　　劉紹勇簡歷

　　自2008年調(diào)任東航至今，劉紹勇實現(xiàn)了東航的崛起，完成了東航、上航的吞并重組，實現(xiàn)了東航扭虧為盈，促成了東航加進(jìn)“天合同盟”，設(shè)立了專門運營國產(chǎn)飛機(jī)的一二三航空，完成混改并推動了東航物流的上市。

　　2009年2月起任東航董事長

　　劉紹勇先生畢業(yè)于中國民航飛行學(xué)院，獲得清華大學(xué)工商治理碩士學(xué)位，擁有正高級飛行員職稱。

　　2000年12月至2002年10月任東航總經(jīng)理

　　2009年，東航與上海航空兩家同處上海的主基地航司正式啟動合并重組工作，上海航空加進(jìn)東航大家庭。此后多年，由同城競爭的“德比”對手，到合為一體、攜手成為上海國際航空關(guān)鍵建設(shè)的“夢之隊”主力軍，東上航重組創(chuàng)造了央企戰(zhàn)略性重組的經(jīng)典案例。

　　2010年6月，東方航空加進(jìn)天合同盟，此舉大大豐富了東航在歐美市場的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　2002年10月至2004年8月任中國民用航空總局副局長

　　劉紹勇先生自任職以來，恪盡職守、勤勉盡責(zé)，在領(lǐng)導(dǎo)公司董事會、制定公司戰(zhàn)略、推動公司持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用，鐵路運輸 上?？者\，公司董事會對劉紹勇先生在任職期間作出的卓越貢獻(xiàn)表示衷心的感謝！

　　2021年6月，作為“航空混改第一股”，東航物流在上交所掛牌上市。至此，經(jīng)過長時間的謀劃布局，東航物流終于如愿成為央企航空團(tuán)體業(yè)務(wù)板塊分拆上市的先行者。東航團(tuán)體也借此成為首家實現(xiàn)航空客運和航空物流兩項核心主業(yè)“雙上市”的國有大型航空運輸團(tuán)體。

　　2020年12月，東航旗下新成立了一二三航空有限公司，海運報價 國際快遞，邁出了市場化運營國產(chǎn)飛機(jī)的標(biāo)志性一步。

　　2017年12月起任東航黨委書記

　　劉紹勇先生，東航董事長、黨委書記，中國東航團(tuán)體董事長、黨組書記。

　　2004年8月至2008年12月任中國南方航空團(tuán)體公司總經(jīng)理

　　2004年11月至2008年12月任中國南方航空股份有限公司董事長

　　劉紹勇先生于1978年加進(jìn)民航業(yè)，曾任中國通用航空公司副總經(jīng)理、中國民航山西省治理局副局長、東航山西分公司總經(jīng)理，中國民用航空總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司司長。

　　劉紹勇先生還擔(dān)任中國人民政治協(xié)商會議第十三屆全國委員會委員、國際航空運輸協(xié)會理事。

　　同時，東航副董事長李養(yǎng)民先生代行董事長及董事會提名與薪酬委員會主席職務(wù)，并代行法定代表人職責(zé)，起止日期自本議案審議通過之日起至新任董事長選舉就任之日止。

　　2016年12月起任中國東航團(tuán)體董事長、黨組書記