起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

歐盟煤炭禁令生效 “惠敵八百自損一千” -電子煙

?海運新聞 ????|???? ?2022-08-16 11:17
據(jù)央視新聞報道,今年4月,歐盟決定對俄羅斯實施煤炭禁運,歐盟最初提出給成員國90天過渡期,但在德國等國要求下延長至120天。歐盟發(fā)言人8月10日表示,過渡期于當(dāng)天午夜期滿結(jié)束,不會再延長。


 


禁令生效 歐盟扛得住嗎?

歐盟委員會(European Commission)的一名發(fā)言人表示:“8月10日是俄羅斯煤炭進口限制期的結(jié)束,將不再適用進一步的寬免。”
煤炭不僅是一種發(fā)電能源,在民眾生活和產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)中也扮演著重要角色。
Hulton進一步分析指出,國際物流,由于歐盟本土煤炭產(chǎn)能多為低熱值的褐煤,因此需要燃燒高熱值煙煤的發(fā)電廠就不得不到國際市場上購買。當(dāng)前海洋動力煤極度緊俏,因此歐盟尋找替換煤炭供給的花費就非常高。

資料來源:央視新聞、逐日經(jīng)濟報道

數(shù)據(jù)顯示,歐盟以往每年進口的煤炭有45%來自俄羅斯,其中德國、波蘭和荷蘭是歐盟內(nèi)部的最大買家。歐盟用于發(fā)電和取熱的動力煤,大約70%是從俄羅斯進口的。歐盟方面表示,禁運會讓俄羅斯每年損失83億美元的收進。


德國在2021年消費的無煙煤和褐煤占?xì)W盟總量的37%。在杜伊斯堡-埃森大學(xué)經(jīng)濟地理學(xué)教授Rudolf Juchelka看來,一旦德國出現(xiàn)煤炭短缺,對發(fā)電領(lǐng)域的影響倒是其次,該國的鋼鐵和化工產(chǎn)業(yè)將受傷嚴(yán)重。
為了節(jié)省盡可能多的自然氣,為今年冬季的用氣高峰做預(yù)備,歐洲多國已經(jīng)重啟煤炭發(fā)電。作為“退煤先鋒”的德國,已經(jīng)決定將10吉瓦(1吉瓦=1百萬千瓦)閑置燃煤電廠產(chǎn)能恢復(fù)運行,為期兩年。
現(xiàn)有合同為期4個月的逐步終止期結(jié)束后,歐盟將啟動自2月24日克里姆林宮開始所謂的“特別軍事行動”以來首次禁止從俄羅斯進口能源的禁令。


相比自然氣和石油,歐盟進口的俄羅斯煤炭總量和價值低得多,制裁俄羅斯煤炭對歐盟而言相對更為輕易。

而央視新聞報道,在禁運生效前,德國、波蘭、西班牙、意大利、荷蘭等歐盟國家大舉購進了俄羅斯煤炭。俄羅斯貿(mào)易日報援引聯(lián)合國貿(mào)易數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)稱,今年3月到5月,歐盟成員國從俄羅斯進口的煤炭量較往年同期增加了28%,成交量達到2940萬噸;均勻成交價格達到每噸317美元,鐵路運輸 上海空運,較往年同期的每噸105美元大幅飆升。
據(jù)波蘭智庫Polityka Insight的資深能源分析師Robert Tomaszewski研究,當(dāng)前波蘭仍有約200萬戶家庭靠煤炭取熱。據(jù)他估算,在禁運俄羅斯煤炭之后,今年冬天波蘭可能會面臨100萬到200萬噸的煤炭缺口。

航運界網(wǎng)消息,歐盟禁止從俄羅斯進口煤炭的禁令,已于昨日生效。這是歐盟針對俄烏沖突而實施的第五輪制裁的措施。

“歐洲的煤炭發(fā)電和動力煤需求正在強勁復(fù)蘇,這主要是由俄烏沖突后的自然氣危機導(dǎo)致的。”禁運俄羅斯煤炭會對歐盟消費者帶來嚴(yán)重的沖擊。”
歐盟執(zhí)行機構(gòu)說,這項禁令將對俄羅斯造成沉重打擊,由于27國團體是俄羅斯最大的煤炭貿(mào)易伙伴,每年給俄羅斯造成約80億歐元(83億美元)的收進損失。

然而,歐盟自身將難以適應(yīng)。
對俄羅斯煤炭進口的禁令將給煤炭供給帶來進一步壓力,并迫使歐洲消費者將目光投向別處。目前,人們已經(jīng)對俄羅斯自然氣供給減少和冬季能源嚴(yán)重短缺感到擔(dān)憂。




歐盟煤炭禁令生效 “惠敵八百自損一千”
-電子煙


據(jù)船務(wù)中介公司Braemar的海運追蹤數(shù)據(jù),歐盟6月進口了790萬噸動力煤,同比增長一倍多,其中俄羅斯煤炭已經(jīng)下降至230萬噸,為過往12個月來最低。“總體來看,歐盟的能源形勢越來越差,由于可用來填補能源缺口的煤炭、自然氣、核電和可再生能源的選項都非常有限,而且花費高昂。” 


然而,在目前歐洲面臨自然氣短缺危機的情況下,作為替換性能源之一,煤炭的重要性陡然上升,禁運俄羅斯煤炭將讓歐洲的能源困局雪上加霜。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言