紐航首席執(zhí)行官Greg Foran表示：“正如我們?cè)趪?guó)際上看到的那樣，國(guó)際物流，旅游需求比以往任何時(shí)候都要強(qiáng)得多。但我們是在一個(gè)勞動(dòng)力非常緊張的市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)，航油價(jià)格高漲，經(jīng)濟(jì)條件艱難，員工的生病率和請(qǐng)假率也是十多年來(lái)最高的?！?/p>

　　這已經(jīng)是紐航連續(xù)第三年公布年度虧損，但它表示，最困難的情況已經(jīng)過(guò)往，在新西蘭邊境重新開(kāi)放后，紐航在2023財(cái)年的運(yùn)力將達(dá)到疫前水平的75%-80%。

　　民航資源網(wǎng)2022年8月25日消息：在經(jīng)歷了今年早些時(shí)候的新西蘭邊境封閉后，新西蘭航空報(bào)告了4.5億美元的財(cái)年虧損。

　　在截止6月30日的2022財(cái)年，紐航的年度營(yíng)業(yè)收進(jìn)從從上一財(cái)年的25.17億新西蘭元增加到27.34億新西蘭元；營(yíng)業(yè)本錢從21.8億新西蘭元增加到27.38億新西蘭元；貨運(yùn)收進(jìn)增長(zhǎng)32%到10億新西蘭元；財(cái)年虧損從4.44億新西蘭元（2.76億美元）擴(kuò)大到7.25億新西蘭元（4.5億美元）。

　　今年3月，紐航籌集了22億新西蘭元（13.7億美元），以支撐其受疫情影響的資產(chǎn)負(fù)債表，并償還了20億新西蘭元（12.4億美元）的政府活動(dòng)資金貸款。Foran表示，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，紐航將靈活應(yīng)對(duì)變化?！皩?duì)于客戶而言，我們一直專注于恢復(fù)服務(wù)、維持票價(jià)選擇并推出創(chuàng)新以改善他們的旅程?！?/p>