結(jié)合IGV電量和生產(chǎn)需要 -cosco海派
?海運新聞 ????|???? ?2022-08-27 04:09
① IGV充電全自動。結(jié)合IGV電量和生產(chǎn)需要，充電調(diào)度系統(tǒng)智能地根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)最優(yōu)地安排IGV充電，實現(xiàn)IGV無窮續(xù)航，同時設(shè)置低電量保護閾值能更好地延長動力電池壽命。
② 自動充電裝置連接可靠。創(chuàng)新性采用觸指彈簧式充電連接裝置，保證IGV與充電裝置連接穩(wěn)定性和安全性的條件下，自動與IGV充電口連接，向IGV動力電池傳輸電流。該裝置具有防水防塵性能優(yōu)越、機械電氣連接可靠性高、維修便捷度高、循環(huán)壽命長、IGV位置偏差收留忍度高等特點。
如何實現(xiàn)零排放無窮續(xù)航？
③ 減污降碳更環(huán)保。IGV采用綠色能源，相較于同等生產(chǎn)規(guī)模的傳統(tǒng)碼頭，每年可減少港區(qū)二氧化碳排放上萬噸，對廣州港加快綠色港口建設(shè)有重要意義。
南沙四期技術(shù)職員提出固定充電的智能續(xù)航技術(shù)思路，通過仔細分析IGV的運行特點和動力需求，選定IGV動力電池特征參數(shù)，從2019年制定方案到2021年落地實施，全程跟進研究設(shè)計方案、設(shè)備安裝測試和實船聯(lián)合調(diào)試，深進生產(chǎn)測試基地對充電裝置測試了3萬多次，反復計算、核實充電裝置安裝位置、IGV對位精度等，保障IGV在碼頭作業(yè)環(huán)境下自動充電的順利進行。
經(jīng)過一年多的驗證，IGV動力電池續(xù)航、動力測試、高溫測試均滿足使用要求，自動充電連接裝置及其控制系統(tǒng)、自動充電調(diào)度系統(tǒng)性能可靠，現(xiàn)已有70臺IGV、14套充電裝置投進使用，后續(xù)將根據(jù)生產(chǎn)需要繼續(xù)擴大設(shè)備投進數(shù)目。
據(jù)悉，南沙四期工程采用堆場水平布置的平面布局，不同于垂直布置的自動化集裝箱碼頭，IGV需要穿行港區(qū)內(nèi)堆場車道與橫縱路車道，IGV與軌道吊交互時間短，跨境鐵路 國際物流，不滿足水平運輸機械機會充電方案的條件。
② 自動充電裝置連接可靠。創(chuàng)新性采用觸指彈簧式充電連接裝置，保證IGV與充電裝置連接穩(wěn)定性和安全性的條件下，自動與IGV充電口連接，向IGV動力電池傳輸電流。該裝置具有防水防塵性能優(yōu)越、機械電氣連接可靠性高、維修便捷度高、循環(huán)壽命長、IGV位置偏差收留忍度高等特點。
如何實現(xiàn)零排放無窮續(xù)航？
③ 減污降碳更環(huán)保。IGV采用綠色能源，相較于同等生產(chǎn)規(guī)模的傳統(tǒng)碼頭，每年可減少港區(qū)二氧化碳排放上萬噸，對廣州港加快綠色港口建設(shè)有重要意義。
廣州港南沙四期全自動充電方案實現(xiàn)IGV零排放無窮續(xù)航
2022年08月25日 10時 廣州港團體
基于該項目的《堆場水平布置自動化集裝箱碼頭智能導引車動力電池及自動充電方案的研究與應(yīng)用》成果獲得廣州港團體科技進步成果二等獎；《一種基于模糊推理的集卡調(diào)度萬法》發(fā)明專利以及兩項實用新型專利先后獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
為更好地解決無人駕駛IGV的充電與續(xù)航題目，國際物流，南沙四期聯(lián)合合作單位研發(fā)了滿足南沙四期特有的IGV全自動充電方案，為港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)提供穩(wěn)定的技術(shù)保障，也為后續(xù)自動化集裝箱碼頭水平運輸機械動力電池選型、充電方案提供可鑒戒的樣板。
來源：廣州港團體
南沙四期技術(shù)職員提出固定充電的智能續(xù)航技術(shù)思路，通過仔細分析IGV的運行特點和動力需求，選定IGV動力電池特征參數(shù)，從2019年制定方案到2021年落地實施，全程跟進研究設(shè)計方案、設(shè)備安裝測試和實船聯(lián)合調(diào)試，深進生產(chǎn)測試基地對充電裝置測試了3萬多次，反復計算、核實充電裝置安裝位置、IGV對位精度等，保障IGV在碼頭作業(yè)環(huán)境下自動充電的順利進行。
經(jīng)過一年多的驗證，IGV動力電池續(xù)航、動力測試、高溫測試均滿足使用要求，自動充電連接裝置及其控制系統(tǒng)、自動充電調(diào)度系統(tǒng)性能可靠，現(xiàn)已有70臺IGV、14套充電裝置投進使用，后續(xù)將根據(jù)生產(chǎn)需要繼續(xù)擴大設(shè)備投進數(shù)目。
據(jù)悉，南沙四期工程采用堆場水平布置的平面布局，不同于垂直布置的自動化集裝箱碼頭，IGV需要穿行港區(qū)內(nèi)堆場車道與橫縱路車道，IGV與軌道吊交互時間短，跨境鐵路 國際物流，不滿足水平運輸機械機會充電方案的條件。
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