首次合作！青島北海造船“云簽約”4艘雙燃料動(dòng)力散貨船
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-27 23:21
首次合作！青島北海造船“云簽約”4艘雙燃料動(dòng)力散貨船
2022年08月26日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
近日，中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司首次與全球航運(yùn)巨頭日本株式會(huì)社商船三井合作，三方通過(guò)“云簽約”方式在中國(guó)青島和日本東京共同簽署4艘21萬(wàn)噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船建造合同。
據(jù)了解，該型21萬(wàn)噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船是青島北海造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代“綠色環(huán)保”船型，通過(guò)船型設(shè)計(jì)綜合優(yōu)化，該船具有更好的燃油、燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性。EEDI低于基線值約44%，SOx排放降低90%以上，NOx排放降低20%以上。氣體模式下可滿足中澳航線兩個(gè)往返航次及中巴航線往返續(xù)航力要求。
青島北海造船黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳埥表示，商船三井是日本最大的航運(yùn)公司，擁有世界第一的LNG船隊(duì)以及強(qiáng)大的干散貨船隊(duì)，處于全球航運(yùn)企業(yè)引領(lǐng)地位。青島北海造船堅(jiān)持聚焦主建船型市場(chǎng)，已建造交付各類干散貨船百余艘，取得了超大型礦砂船全球市場(chǎng)占有率第一、大型散貨船市場(chǎng)占有率居全球前列的成績(jī)。雙方主營(yíng)業(yè)務(wù)高度契合，發(fā)展目標(biāo)一致，合作空間和合作潛力巨大。該項(xiàng)目是北海造船首次與國(guó)際大型化綜合性航運(yùn)公司合作，為其提高散貨船市場(chǎng)占有率帶來(lái)了機(jī)遇；該項(xiàng)目更是雙方踐行綠色發(fā)展理念的具體表現(xiàn)，將進(jìn)一步增強(qiáng)雙方在雙燃料散貨船領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
日本株式會(huì)社商船三井副社長(zhǎng)田中利明表示，本次簽約是青島北海造船與商船三井的首次合作，新簽約的四艘船是商船三井第一代LNG雙燃料動(dòng)力散貨船，他相信青島北海造船未來(lái)一定會(huì)成為商船三井實(shí)現(xiàn)LNG雙燃料動(dòng)力、新一代燃料動(dòng)力和零排放船戰(zhàn)略目標(biāo)的重要合作伙伴。
2022年為青島北海造船改革發(fā)展的開(kāi)局元年，在中國(guó)船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略指引下，青島北海造船聚焦主責(zé)主業(yè)，致力于做大做強(qiáng)大型散貨船市場(chǎng)。該項(xiàng)目的成功簽約不僅標(biāo)志著青島北海造船雙燃料動(dòng)力散貨船首次成功進(jìn)入日本主流市場(chǎng)，更體現(xiàn)了日本商船三井對(duì)青島北海造船品牌的認(rèn)可與信任，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，為青島北海造船后續(xù)進(jìn)一步打開(kāi)和鞏固日本市場(chǎng)、做大做強(qiáng)大型散貨船市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為青島北海造船的改革元年抹上了濃厚的一筆。
在綠色能源動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)下，21萬(wàn)噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船的批量化承接，將進(jìn)一步增強(qiáng)青島北海造船在雙燃料散貨船領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和市場(chǎng)占有率，為公司深耕新能源船型市場(chǎng)，助力中國(guó)船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)積極力量。
資料來(lái)源，圖源：中國(guó)船舶、北海造船
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