虧損的主要原因包括疫情反復(fù)、油價(jià)高企、匯率波動(dòng)等多個(gè)因素，其中主基地位于上海的航空公司在第二季度受影響嚴(yán)重。

　　海航營(yíng)收110.76億元，同比下降39.59%，回屬于上市公司股東凈虧損128.37億元；

　　年齡航空營(yíng)收36.54億元，同比下降33.01%，回屬于上市公司股東凈虧損12.45億元；

　　華夏航空營(yíng)收12.53億元，同比下降46.2%，回屬于上市公司股東凈虧損9.51億元；

　　8月30日晚，國(guó)內(nèi)8家上市航空公司相繼發(fā)布上半年財(cái)報(bào)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，均報(bào)虧損，8家上司航司累計(jì)虧損698.78億元。

　　吉祥航空營(yíng)收34.11億元，同比下降43.61%，回屬于上市公司股東凈虧損18.9億元；

　　山航營(yíng)收32.39億元，同比下降51.18%，回屬于上市公司股東凈虧損32.96億元；

　　國(guó)航營(yíng)收239.53億元，同比下降36.4%，回屬于上市公司股東凈虧損194.35億元；

　　東航營(yíng)收193.54億元，同比下降44.24%，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，回屬于上市公司股東凈虧損187.36億元；

　　南航營(yíng)收408.17億元，同比下降20.86%，回屬于上市公司股東凈虧損114.88億元；