臺州港首開外貿(mào)集裝箱直航班輪航線 -電子煙國際貨代
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-09-01 01:41
寧波船山港全力打造“雙循環(huán)”戰(zhàn)略關(guān)鍵，國際貨運(yùn)
空運(yùn)價格，全球第一大港地位更加鞏固。全港航線總數(shù)已突破300條，覆蓋了全球200多個國家的600多個港口，整體經(jīng)濟(jì)效益和社會效益實(shí)現(xiàn)了“1+1>2”效應(yīng)。特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來，寧波船山港努力買通我國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)面臨的物流難點(diǎn)、痛點(diǎn)和堵點(diǎn)，切實(shí)保障產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定暢通，助推港口運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)逆勢增長。2021年，寧波船山港年貨物吞吐量首破12億噸，連續(xù)13年位居全球第一。
努力打造浙江世界級港口集群
7年來，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體不中斷提升港口聰明化、綠色化、國際化水平，致力打造全球一流的岸線資源和配套設(shè)備設(shè)施，為全球客戶構(gòu)筑起了暢通便捷、綠色高效的港口物流網(wǎng)絡(luò)。
同時，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體以太倉、江陰、南京為區(qū)域關(guān)鍵，加強(qiáng)寧波船山港與長江中上游、長江內(nèi)河港口聯(lián)動，努力將寧波船山港打造成為服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的深水外港，2021年完成江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量55.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長30.6%。
“數(shù)智”賦能，加速港口轉(zhuǎn)型升級。浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體堅(jiān)持以數(shù)字化改革為牽引，加快推進(jìn)“2+1”聰明化碼頭示范建設(shè)。目前，梅東公司已實(shí)現(xiàn)近四成裝卸、運(yùn)輸、調(diào)度等作業(yè)的全流程自動化，并完成智能集卡封閉區(qū)域“無人化”測試；甬船公司持續(xù)推進(jìn)iECS和數(shù)字孿生系統(tǒng)等項(xiàng)目，完成智能集卡全流程編隊(duì)測試，并逐步加快碼頭面無人化進(jìn)程；鼠浪湖公司完成卸堆、取裝、混配、卸裝、換堆等5條全流程聯(lián)動調(diào)試，為后續(xù)碼頭全自動運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
今年7月份，由浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體牽頭的“四港”聯(lián)動聰明物流云平臺進(jìn)選2022年浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展重大應(yīng)用成果名單，《集卡人車數(shù)智賦碼創(chuàng)新》獲評2022年第一批中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)寧波片區(qū)最佳制度創(chuàng)新案例。
“兩翼”齊頭并進(jìn)，縱深推進(jìn)浙北“三年行動計(jì)劃”和浙南“棄陸改水”，服務(wù)能力持續(xù)強(qiáng)化，主營業(yè)務(wù)快速增長，經(jīng)營業(yè)績明顯改善。溫州港、嘉興港分別首開至東南亞、日本、俄羅斯的集裝箱國際航線，聯(lián)合首開“乍浦—溫州”直航航線，臺州港首開外貿(mào)集裝箱直航班輪航線，嘉興港開通首條海河聯(lián)運(yùn)跨省航線，溫州港開通首趟集裝箱遠(yuǎn)洋航班，進(jìn)一步完善了南北翼港口業(yè)務(wù)體系。2015年至2021年，全省沿海港口貨物吞吐量年均復(fù)合增長5.72%。
據(jù)了解，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體還做大做強(qiáng)以海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)和海河聯(lián)運(yùn)為特色的多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)東西雙向開放、海陸聯(lián)通發(fā)展。寧波船山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至22條，覆蓋16個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）62個地級城市，業(yè)務(wù)量從2015年的17萬標(biāo)準(zhǔn)箱發(fā)展至2021年的120萬標(biāo)準(zhǔn)箱，年均復(fù)合增長38.5%，海鐵聯(lián)運(yùn)全國第二大港地位持續(xù)穩(wěn)固。
在浙江省交通運(yùn)輸廳等省政府有關(guān)部分的大力支持下，寧波船山港一體化改革更是進(jìn)進(jìn)“2.0”時代。2021年12月，寧波船山兩地拖輪實(shí)現(xiàn)一體化試點(diǎn)經(jīng)營；今年2月，寧波、船山兩地引航機(jī)構(gòu)完成首次跨轄區(qū)合作引航。“一港兩拖”“一船兩引”正式成為過往時，更加有力的一體化治理體系正在逐步形成，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體正以更高標(biāo)準(zhǔn)、更大力度推進(jìn)一體化改革邁向更深層次。
港口一體化改革帶來高質(zhì)量發(fā)展效應(yīng)。浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體持續(xù)開釋一體化改革發(fā)展紅利，在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定中擔(dān)當(dāng)“硬核”氣力，努力打造浙江世界級港口集群，大幅提升了浙江海港的輻射能力和服務(wù)能力。
在港航關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用領(lǐng)域，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體積極開展5G、北斗、無人駕駛、遠(yuǎn)程控制、在線監(jiān)控、集群通訊、智能理貨等聰明港口項(xiàng)目研究和應(yīng)用，打造以“n-TOS+iECS”“雙芯”為核心的自動化碼頭作業(yè)系統(tǒng)。
聰明綠色賦能港口轉(zhuǎn)型升級
“一體兩翼多聯(lián)”格式初步形成
2015年，習(xí)近平總書記對浙江提出了“干在實(shí)處永無止境，走在前列要謀新篇”的新要求。沿著總書記指引的道路，浙江省委、省政府于當(dāng)年8月做出了整合同一全省沿海港口及有關(guān)涉海涉港資源和平臺，加快推進(jìn)海洋港口經(jīng)濟(jì)一體化、協(xié)同化發(fā)展的戰(zhàn)略決策。
錨定“雙碳”，打造綠色港口樣板。近年來，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體以清潔低碳為發(fā)展方向，聚焦“碳達(dá)峰”“碳中和”要求，不中斷加大綠色能源應(yīng)用、綠色裝備升級和節(jié)能減排工藝改造力度，大力推動國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目《水運(yùn)港-船多能源融合技術(shù)及集成應(yīng)用》的技術(shù)研究，探索開展風(fēng)、光、儲、氫多能源融合應(yīng)用。目前，已建成高壓岸電設(shè)施25套、低壓岸電設(shè)施243套，其中寧波港域?qū)I(yè)集裝箱碼頭和干散貨碼頭已實(shí)現(xiàn)岸電全覆蓋。寧波船山港域“油改電”龍門吊已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，港作集卡清潔化能源率達(dá)50%。今年內(nèi)，港口運(yùn)營板塊預(yù)計(jì)新配備100臺相關(guān)新能源設(shè)備，力爭龍門吊等大型港作機(jī)械清潔化能源率達(dá)92%以上。
21天后的8月28日，浙江省海港團(tuán)體揭牌成立，被譽(yù)為浙江歷史上最大的國企改革成果之一。次月29日，由原寧波港團(tuán)體、原船山港團(tuán)體整合組建的寧波船山港團(tuán)體揭牌成立，寧波船山港開啟了以資產(chǎn)為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化。在此基礎(chǔ)上，嘉興港、溫州港和義烏國際陸港等相關(guān)港口資產(chǎn)的整合也相繼完成。
2016年11月24日，浙江省委、省政府推進(jìn)浙江省海港團(tuán)體與寧波船山港團(tuán)體深化整合融合，實(shí)行“兩塊牌子、一套機(jī)構(gòu)”運(yùn)作。同年，寧波船山港股份有限公司完成工商變更登記。2017年起，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體投資或收購衢州、龍游、湖州、長興、德清和嘉興等地的內(nèi)河港口。2021年起，寧波船山港著力將義烏陸港打造成“第六港區(qū)”，圍繞港務(wù)、船務(wù)、關(guān)務(wù)、信息、治理一體化改革，推進(jìn)寧波船山港港航物流功能全方位前移至金義地區(qū)，為客戶提供國際物流一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)。以寧波船山港為主體，以浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼，聯(lián)動發(fā)展義烏陸港及其他內(nèi)河港口的“一體兩翼多聯(lián)”港口發(fā)展格式初步形成。
努力打造浙江世界級港口集群
7年來，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體不中斷提升港口聰明化、綠色化、國際化水平，致力打造全球一流的岸線資源和配套設(shè)備設(shè)施，為全球客戶構(gòu)筑起了暢通便捷、綠色高效的港口物流網(wǎng)絡(luò)。
同時，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體以太倉、江陰、南京為區(qū)域關(guān)鍵，加強(qiáng)寧波船山港與長江中上游、長江內(nèi)河港口聯(lián)動，努力將寧波船山港打造成為服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的深水外港，2021年完成江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量55.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長30.6%。
“數(shù)智”賦能，加速港口轉(zhuǎn)型升級。浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體堅(jiān)持以數(shù)字化改革為牽引，加快推進(jìn)“2+1”聰明化碼頭示范建設(shè)。目前，梅東公司已實(shí)現(xiàn)近四成裝卸、運(yùn)輸、調(diào)度等作業(yè)的全流程自動化，并完成智能集卡封閉區(qū)域“無人化”測試；甬船公司持續(xù)推進(jìn)iECS和數(shù)字孿生系統(tǒng)等項(xiàng)目，完成智能集卡全流程編隊(duì)測試，并逐步加快碼頭面無人化進(jìn)程；鼠浪湖公司完成卸堆、取裝、混配、卸裝、換堆等5條全流程聯(lián)動調(diào)試，為后續(xù)碼頭全自動運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
今年7月份，由浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體牽頭的“四港”聯(lián)動聰明物流云平臺進(jìn)選2022年浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展重大應(yīng)用成果名單，《集卡人車數(shù)智賦碼創(chuàng)新》獲評2022年第一批中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)寧波片區(qū)最佳制度創(chuàng)新案例。
“兩翼”齊頭并進(jìn)，縱深推進(jìn)浙北“三年行動計(jì)劃”和浙南“棄陸改水”，服務(wù)能力持續(xù)強(qiáng)化，主營業(yè)務(wù)快速增長，經(jīng)營業(yè)績明顯改善。溫州港、嘉興港分別首開至東南亞、日本、俄羅斯的集裝箱國際航線，聯(lián)合首開“乍浦—溫州”直航航線，臺州港首開外貿(mào)集裝箱直航班輪航線，嘉興港開通首條海河聯(lián)運(yùn)跨省航線，溫州港開通首趟集裝箱遠(yuǎn)洋航班，進(jìn)一步完善了南北翼港口業(yè)務(wù)體系。2015年至2021年，全省沿海港口貨物吞吐量年均復(fù)合增長5.72%。
據(jù)了解，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體還做大做強(qiáng)以海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)和海河聯(lián)運(yùn)為特色的多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)東西雙向開放、海陸聯(lián)通發(fā)展。寧波船山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至22條，覆蓋16個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）62個地級城市，業(yè)務(wù)量從2015年的17萬標(biāo)準(zhǔn)箱發(fā)展至2021年的120萬標(biāo)準(zhǔn)箱，年均復(fù)合增長38.5%，海鐵聯(lián)運(yùn)全國第二大港地位持續(xù)穩(wěn)固。
在浙江省交通運(yùn)輸廳等省政府有關(guān)部分的大力支持下，寧波船山港一體化改革更是進(jìn)進(jìn)“2.0”時代。2021年12月，寧波船山兩地拖輪實(shí)現(xiàn)一體化試點(diǎn)經(jīng)營；今年2月，寧波、船山兩地引航機(jī)構(gòu)完成首次跨轄區(qū)合作引航。“一港兩拖”“一船兩引”正式成為過往時，更加有力的一體化治理體系正在逐步形成，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體正以更高標(biāo)準(zhǔn)、更大力度推進(jìn)一體化改革邁向更深層次。
港口一體化改革帶來高質(zhì)量發(fā)展效應(yīng)。浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體持續(xù)開釋一體化改革發(fā)展紅利，在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定中擔(dān)當(dāng)“硬核”氣力，努力打造浙江世界級港口集群，大幅提升了浙江海港的輻射能力和服務(wù)能力。
在港航關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用領(lǐng)域，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體積極開展5G、北斗、無人駕駛、遠(yuǎn)程控制、在線監(jiān)控、集群通訊、智能理貨等聰明港口項(xiàng)目研究和應(yīng)用，打造以“n-TOS+iECS”“雙芯”為核心的自動化碼頭作業(yè)系統(tǒng)。
聰明綠色賦能港口轉(zhuǎn)型升級
“一體兩翼多聯(lián)”格式初步形成
2015年，習(xí)近平總書記對浙江提出了“干在實(shí)處永無止境，走在前列要謀新篇”的新要求。沿著總書記指引的道路，浙江省委、省政府于當(dāng)年8月做出了整合同一全省沿海港口及有關(guān)涉海涉港資源和平臺，加快推進(jìn)海洋港口經(jīng)濟(jì)一體化、協(xié)同化發(fā)展的戰(zhàn)略決策。
近日，寧波北侖第一集裝箱碼頭有限公司榮獲“四星級綠色港口”稱號，至此浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體系統(tǒng)獲得該項(xiàng)榮譽(yù)的單位已增至3家，為該團(tuán)體世界一流強(qiáng)港建設(shè)再添一抹亮色。
錨定“雙碳”，打造綠色港口樣板。近年來，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體以清潔低碳為發(fā)展方向，聚焦“碳達(dá)峰”“碳中和”要求，不中斷加大綠色能源應(yīng)用、綠色裝備升級和節(jié)能減排工藝改造力度，大力推動國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目《水運(yùn)港-船多能源融合技術(shù)及集成應(yīng)用》的技術(shù)研究，探索開展風(fēng)、光、儲、氫多能源融合應(yīng)用。目前，已建成高壓岸電設(shè)施25套、低壓岸電設(shè)施243套，其中寧波港域?qū)I(yè)集裝箱碼頭和干散貨碼頭已實(shí)現(xiàn)岸電全覆蓋。寧波船山港域“油改電”龍門吊已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，港作集卡清潔化能源率達(dá)50%。今年內(nèi)，港口運(yùn)營板塊預(yù)計(jì)新配備100臺相關(guān)新能源設(shè)備，力爭龍門吊等大型港作機(jī)械清潔化能源率達(dá)92%以上。
21天后的8月28日，浙江省海港團(tuán)體揭牌成立，被譽(yù)為浙江歷史上最大的國企改革成果之一。次月29日，由原寧波港團(tuán)體、原船山港團(tuán)體整合組建的寧波船山港團(tuán)體揭牌成立，寧波船山港開啟了以資產(chǎn)為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化。在此基礎(chǔ)上，嘉興港、溫州港和義烏國際陸港等相關(guān)港口資產(chǎn)的整合也相繼完成。
2016年11月24日，浙江省委、省政府推進(jìn)浙江省海港團(tuán)體與寧波船山港團(tuán)體深化整合融合，實(shí)行“兩塊牌子、一套機(jī)構(gòu)”運(yùn)作。同年，寧波船山港股份有限公司完成工商變更登記。2017年起，浙江省海港團(tuán)體、寧波船山港團(tuán)體投資或收購衢州、龍游、湖州、長興、德清和嘉興等地的內(nèi)河港口。2021年起，寧波船山港著力將義烏陸港打造成“第六港區(qū)”，圍繞港務(wù)、船務(wù)、關(guān)務(wù)、信息、治理一體化改革，推進(jìn)寧波船山港港航物流功能全方位前移至金義地區(qū)，為客戶提供國際物流一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)。以寧波船山港為主體，以浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼，聯(lián)動發(fā)展義烏陸港及其他內(nèi)河港口的“一體兩翼多聯(lián)”港口發(fā)展格式初步形成。
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