并授予LNG Bunkering Ship 附加標(biāo)志的船舶 -電子煙出口物流
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-09-21 07:34
2022年9月16日，由中國船廠自主研發(fā)設(shè)計(jì)和建造的國內(nèi)首艘C型罐式專用LNG加注船“新奧普陀號(hào)”，在大連船舶重工團(tuán)體有限公司海工場(chǎng)地順利交付。
大船團(tuán)體LNG加注船“新奧普陀號(hào)”順利交付
2022年09月20日 10時(shí) 大船團(tuán)體
“新奧普陀”號(hào)船未來將主要依托于新奧船山LNG接收及加注站碼頭從事LNG燃料加注業(yè)務(wù)。新奧船山LNG接收及加注站作為我國第一個(gè)獲批并取得國家及地區(qū)加注許可，可為國際航運(yùn)船舶加注LNG燃料的項(xiàng)目，也是中國首個(gè)民營企業(yè)投資建設(shè)的LNG接收及加注站項(xiàng)目。新奧船山LNG接收及加注站項(xiàng)目的碼頭泊位、加注設(shè)施配套齊全，跨境鐵路 國際物流，在國際航運(yùn)市場(chǎng)具有較大影響力，是國際LNG船舶進(jìn)進(jìn)中國乃至亞洲的加注首選。
來源：大船團(tuán)體
該船將以寧波船山港為注冊(cè)母港，承擔(dān)“海上移動(dòng)加氣站”的角色，依托新奧船山LNG加注站及存儲(chǔ)設(shè)施，針對(duì)國際、國內(nèi)大型遠(yuǎn)洋商船及國內(nèi)沿海船舶開展船對(duì)船的液化自然氣海上加注服務(wù)作業(yè)，幫助航運(yùn)公司滿足中國交通部及國際海事組織實(shí)施的船舶海上污染物排放限制規(guī)定。該項(xiàng)目未來將與船山母港實(shí)現(xiàn)加注互補(bǔ)，在提升加注和分撥能力的同時(shí)，也增加了市場(chǎng)的輻射范圍，可更好地服務(wù)于國際、國內(nèi)LNG燃料加注市場(chǎng)。
8500立方米LNG加注船“新奧普陀”號(hào)由大連船舶重工團(tuán)體有限公司總包承建，由新奧能源控股有限公司投資建造，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，西南海運(yùn)持股治理運(yùn)營，進(jìn)CCS單一船級(jí)，交付后將成為國內(nèi)建造的首艘滿足CCS《液化自然氣燃料加注船舶規(guī)范》，并授予LNG Bunkering Ship 附加標(biāo)志的船舶。該船的順利交付標(biāo)志著CCS與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同推進(jìn)LNG作為船舶燃料的實(shí)船應(yīng)用取得了階段性成果，在自主設(shè)計(jì)和建造LNG加注船方面取得了又一項(xiàng)重要突破。
該船作為CCS首艘建造進(jìn)級(jí)的LNG加注船，整個(gè)審圖和建造過程歷時(shí)3年多，面對(duì)新船型、新技術(shù)，CCS內(nèi)部通力協(xié)作，協(xié)力攻關(guān)，構(gòu)建了覆蓋規(guī)范、審圖、建造等全專業(yè)、全業(yè)務(wù)鏈的一體化檢驗(yàn)服務(wù)模式，極大提升了工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
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