乘務(wù)組向每位醫(yī)療職員送上小國(guó)旗，用“你我攜手”“共同抗疫”“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”等標(biāo)語(yǔ)表達(dá)對(duì)醫(yī)療隊(duì)員們的崇高敬意。在國(guó)慶即將到來(lái)之際，醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員們紛紛寫下了對(duì)祖國(guó)的祝福。

　　日喀則機(jī)場(chǎng)地形特殊，對(duì)飛機(jī)性能和機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)都有很高要求，東航運(yùn)控中心的導(dǎo)航性能部進(jìn)行精密評(píng)估和計(jì)算，要求執(zhí)飛單位精算業(yè)載，緊接著航務(wù)治理部立即制作航班任務(wù)申請(qǐng)，向有關(guān)治理部分進(jìn)行申報(bào)，積極聯(lián)系、落實(shí)批復(fù)情況。得到航班批復(fù)后，航班調(diào)配部第一時(shí)間調(diào)配飛機(jī)資源，全力保障包機(jī)任務(wù)。與此同時(shí)，運(yùn)控中心MUC席位通過(guò)航班動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、航班運(yùn)行調(diào)時(shí)、航班運(yùn)行溝通等方面做到精準(zhǔn)有效、萬(wàn)無(wú)一失。

　　9月30日在日喀則機(jī)場(chǎng)，從9:45開始，4架東航A319飛機(jī)，執(zhí)行MU7132、MU7134、MU7136、MU7138，接上黑龍江醫(yī)療隊(duì)后從日喀則騰飛前往西安，醫(yī)療隊(duì)員隨后從西安登上東航A320、A330飛機(jī)前往哈爾濱。

　　此次任務(wù)時(shí)間緊，協(xié)調(diào)保障環(huán)節(jié)多，機(jī)場(chǎng)地形復(fù)雜，較以往保障難度更大。據(jù)悉，從9月26日開始至9月30日連續(xù)5天，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，東航要保障16個(gè)援躲醫(yī)療隊(duì)返程航班，其中9月30日的航班量最大。同時(shí)在機(jī)場(chǎng)方面，日喀則和平機(jī)場(chǎng)和拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)分別是海拔3000米以上的高高原機(jī)場(chǎng)和高原機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)海拔高、天氣多變。

　　在MU7134航班上，乘務(wù)長(zhǎng)李玉娜用客艙廣播深情告白：“尊敬的白衣天使，您們好！我是本次航班的乘務(wù)長(zhǎng)，我謹(jǐn)代表中國(guó)東方航空公司全體機(jī)組成員向您致以最誠(chéng)摯的問(wèn)候：你們辛勞了，歡迎回家！你們用醫(yī)者仁心踐行了醫(yī)務(wù)工作者最質(zhì)樸的擔(dān)當(dāng)；你們用實(shí)際行動(dòng)給予了人民看得見的守護(hù)和摧不垮的信心。40天前，我們護(hù)送你們出征，如今東航如約而至，迎接你們平安回家！”客艙里頓時(shí)響起了熱烈的掌聲。

　　而在拉薩機(jī)場(chǎng)，東航4架寬體機(jī)A330，執(zhí)行2班拉薩-濟(jì)南，2班拉薩-浦東，護(hù)送山東援躲醫(yī)療隊(duì)、上海援躲醫(yī)療隊(duì)返程。19：38分，隨著MU7128航班從拉薩飛抵上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，當(dāng)天援躲醫(yī)療隊(duì)返程運(yùn)輸任務(wù)順利完成。

　　民航資源網(wǎng)2022年9月30日消息：9月30日，東航一天之內(nèi)執(zhí)行MU7125、MU7128等10班包機(jī)，從西躲日喀則、拉薩飛往西安、濟(jì)南、上海浦東等地，承運(yùn)完成援躲任務(wù)的上海醫(yī)療隊(duì)、山東醫(yī)療隊(duì)、黑龍江醫(yī)療隊(duì)，護(hù)送1483名醫(yī)護(hù)職員返程。

　　東航根據(jù)每次保障任務(wù)的不同特點(diǎn)，第一時(shí)間制定單獨(dú)的援躲醫(yī)療隊(duì)返程任務(wù)保障通知書，安排專門的項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行全程跟進(jìn)協(xié)調(diào)，做到在最短時(shí)間內(nèi)，快速對(duì)接局方、機(jī)場(chǎng)、安檢、地面等單位，確保溝通協(xié)調(diào)順暢及時(shí)有效。同時(shí)，醫(yī)療隊(duì)包機(jī)的保障，一大特點(diǎn)是托運(yùn)行李多、大件行李占比大，調(diào)用飛機(jī)運(yùn)力時(shí)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，不能僅僅考慮客艙收留納人數(shù)，更得正確預(yù)判飛機(jī)腹艙收留量可否滿足醫(yī)療隊(duì)托運(yùn)需求。正是有賴于多年來(lái)積累的豐富保障經(jīng)驗(yàn)，讓整個(gè)預(yù)備工作更加充分。

　　位于西安的東航西北運(yùn)控分中心按照相關(guān)部署，制定保障方案，并立即對(duì)運(yùn)輸任務(wù)航班的批復(fù)、氣象、通告、性能、業(yè)載進(jìn)行預(yù)先評(píng)估并制作測(cè)試飛行計(jì)劃等。航班運(yùn)行當(dāng)日，安排業(yè)務(wù)骨干負(fù)責(zé)航班放行與運(yùn)行監(jiān)控工作，并加強(qiáng)機(jī)組航前講解，簽派值班主任對(duì)航班放行進(jìn)行復(fù)核，確保航班放行工作正確無(wú)誤。日喀則機(jī)場(chǎng)不僅是高高原機(jī)場(chǎng)，也是東航的一類特殊機(jī)場(chǎng)，存在燃油保障、停機(jī)位少等運(yùn)行限制，東航西北運(yùn)控分中心通過(guò)精細(xì)化工作，各部分緊密配合順利完成了醫(yī)療包機(jī)運(yùn)輸保障任務(wù)。

　　接到任務(wù)的第一時(shí)間，東航運(yùn)控中心迅速組織相關(guān)單位召開任務(wù)布置會(huì)，研究細(xì)化措施、明確專人負(fù)責(zé)，果中斷做到重要保障不缺位、連續(xù)作戰(zhàn)不松懈、保持著7*24小時(shí)“運(yùn)轉(zhuǎn)”。