據(jù)悉，此規(guī)定將于10月17日通過(guò)，并于10月30日開(kāi)始實(shí)施冬季時(shí)刻表。

　　目前通貨膨脹、能源價(jià)格飆升、俄烏爭(zhēng)端以及新冠疫情的不確定性，多數(shù)歐盟成員國(guó)為減輕本國(guó)航空公司的壓力，降低了機(jī)位使用率，這與歐盟規(guī)定航空公司必須使用80%的航班時(shí)刻相沖突。

　　民航資源網(wǎng)2022年10月13日消息：據(jù)彭博社報(bào)道，歐盟成員國(guó)在航司機(jī)位使用率的對(duì)峙中做出妥協(xié)，歐洲理事會(huì)于周三發(fā)布一則聲明，其表示目前旅游需求反彈，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，歐盟成員國(guó)已同意將機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)位使用率從目前的64%進(jìn)步到75%。

　　此規(guī)定旨在鼓勵(lì)歐洲機(jī)場(chǎng)的進(jìn)步運(yùn)力，假如運(yùn)力低于設(shè)定水平，則在下一季取消部分航班。新冠疫情爆發(fā)，這一要求被弱化，但目前隨著需求的反彈，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，這一要求又逐漸進(jìn)步。由于勞動(dòng)力短缺，嚴(yán)重限制了部分夏季航班，迫使機(jī)場(chǎng)自行削減了航班時(shí)刻表。