鹽城船舶交通治理系統(tǒng)于2014年11月獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)立項(xiàng)，項(xiàng)目總投資4300萬元，2019年4月通過竣工驗(yàn)收，2019年12月10日開通試運(yùn)行。該系統(tǒng)由中國船舶重工團(tuán)體南京鵬力科技團(tuán)體研發(fā)并承建，新建大豐、射陽和濱海雷達(dá)站，接進(jìn)燕尾港雷達(dá)站信號，在鹽城海事局建設(shè)VTS中心，形成“四站一中心”格式，實(shí)現(xiàn)對鹽城港“一港四區(qū)”港口水域船舶雷達(dá)信號覆蓋，基本滿足鹽城沿海船舶交通治理和信息服務(wù)需求。

　　“2022年11月1日零時起，鹽城船舶交通治理系統(tǒng)(鹽城VTS)將開始正式運(yùn)行，鹽城海事局將以此為契機(jī)，全面推進(jìn)全要素水上‘大交管’建設(shè)，構(gòu)建鹽城現(xiàn)代化、智能化的水上交通動態(tài)管控新格式?！?0月28日，鹽城海事局史德華副局長在鹽城船舶交通治理系統(tǒng)正式運(yùn)行新聞發(fā)布會上對記者說。

　　為做好此次鹽城VTS的正式運(yùn)行，鹽城海事局根據(jù)交通運(yùn)輸部海事局有關(guān)規(guī)定，積極與上級海事治理機(jī)構(gòu)連云港海事局協(xié)調(diào)溝通，制定發(fā)布了《鹽城船舶交通治理系統(tǒng)安全監(jiān)視治理細(xì)則》《鹽城VTS服務(wù)指南》等規(guī)范性文件，調(diào)整設(shè)置了VTS運(yùn)行機(jī)構(gòu)，充實(shí)了值班職員，完善了治理制度和操縱規(guī)程，開展了相關(guān)培訓(xùn)。同時，還在自主開發(fā)的“海之翼聰明監(jiān)管服務(wù)平臺”中植進(jìn)了VTS相關(guān)功能，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，通過“海之翼”系統(tǒng)的船舶電子監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)查詢等功能，進(jìn)一步提升VTS系統(tǒng)船舶交通效能。

　　VTS系統(tǒng)作為海上交通治理與服務(wù)平臺，是保障船舶航行安全的重要海事監(jiān)管手段，是港口規(guī)范化、規(guī)?；同F(xiàn)代化的重要標(biāo)志，在預(yù)防水上交通事故、進(jìn)步交通效率、為船舶提供航行安全信息服務(wù)，以及防止水域環(huán)境污染等方面都發(fā)揮著重要作用。它有效融合了電子海圖、雷達(dá)、CCTV、AIS、VHF等多套系統(tǒng)，直觀、正確、及時呈現(xiàn)海上交通態(tài)勢并能實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)、助航服務(wù)、交通組織和支持聯(lián)合行動等功能。據(jù)了解，目前我國已在重要港口和重點(diǎn)水域建成了VTS中心54個，雷達(dá)站391個，監(jiān)管覆蓋水域20萬平方公里，基本覆蓋了我國沿海港區(qū)的大部分水域和重要航段。

　　鹽城海事局將以此次VTS系統(tǒng)正式運(yùn)行為契機(jī)，全面推進(jìn)全要素水上“大交管”建設(shè)，構(gòu)建“多維感知、高效協(xié)同、智能處置、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的現(xiàn)代化、智能化水上交通動態(tài)管控新格式;完善鹽城水上交通治理中心各項(xiàng)功能，整合海事動態(tài)監(jiān)管職能，優(yōu)化執(zhí)法業(yè)務(wù)流程，全面調(diào)度和指揮海事執(zhí)法資源，全面提升鹽城水上交通管控能力和服務(wù)水平，為服務(wù)我市沿海發(fā)展戰(zhàn)略，打造平安海區(qū)、安全港口，提升鹽城港口競爭力，提供了海事支撐和保障。

　　鹽城船舶交通治理系統(tǒng)于2019年12月10日開通試運(yùn)行以來，累計(jì)保障15801艘次船舶安全進(jìn)出港、接收船舶各類報(bào)告107048次、發(fā)布各類航行安全信息4000余次，處置各類海上突發(fā)事件125起，有效維護(hù)和保障了該市海上交通安全，提升了港口航道、泊位、錨地使用效率。特別是在今年9月26日，維護(hù)了濱海港中海油LNG碼頭首次開通靠船，首艘巴拿馬籍LNG船“阿爾卡莎米亞(AL GHASHAMIYA)”輪安全進(jìn)出濱海LNG碼頭，該輪船長315米、船寬50米總噸135423，刷新了鹽城港口最大船記錄。