據(jù)悉，浦東海事局于10月25日正式上線“船載危險(xiǎn)貨物審批智能輔助系統(tǒng)”，該系統(tǒng)通過將人工審核方法轉(zhuǎn)化為程序語言，精確抓取危險(xiǎn)化學(xué)品信息與禁運(yùn)物質(zhì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行即時(shí)比對，排除了人工比對信息過程中的不可控干擾因素，實(shí)現(xiàn)長江禁運(yùn)“秒”甄別，進(jìn)一步提升了審核正確性和可靠性。

　　近期，浦東海事局首次利用最新自主研發(fā)的“船載危險(xiǎn)貨物審批智能輔助系統(tǒng)”，快速正確甄別出一票品名為“90%滅多威可溶粉劑”的疑似長江禁運(yùn)?；?。經(jīng)工作職員復(fù)核確認(rèn)，該票貨物主要成分為《內(nèi)河禁運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品目錄(2019版)》第178項(xiàng)列明物質(zhì)，禁止在長江流域水上運(yùn)輸。目前該案仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　自正式上線運(yùn)行以來，該系統(tǒng)智能化審批上風(fēng)得到了充分體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，智能輔助系統(tǒng)上線后，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，一票船載危險(xiǎn)貨物從審批端收到報(bào)文，至申報(bào)單位收到審批回執(zhí)，辦結(jié)時(shí)間從原來的24小時(shí)縮短至6小時(shí)，行政效率進(jìn)步了75%，貨物流通更加經(jīng)濟(jì)高效。同時(shí)，智能輔助系統(tǒng)大幅減少了人工審核比對工作量，便于工作職員完善調(diào)查核實(shí)、動態(tài)跟蹤、誠信治理等后續(xù)監(jiān)管措施，形成危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)管閉環(huán)，促進(jìn)申報(bào)行業(yè)良性發(fā)展，助力行政效率和行政公信力進(jìn)一步提升。

　　接下來，浦東海事局將持續(xù)立足主責(zé)主業(yè)，堅(jiān)持題目導(dǎo)向，堅(jiān)持“執(zhí)法規(guī)范、專業(yè)高效、遇水搭橋、服務(wù)由心”的服務(wù)理念，全面落實(shí)“長江大保護(hù)”國家戰(zhàn)略開展的聰明化政務(wù)探索實(shí)踐，持續(xù)提升服務(wù)能力和創(chuàng)新能力，為打造法治化、市場化、國際化一流營商環(huán)境貢獻(xiàn)海事聰明和氣力。

　　據(jù)了解，目前該系統(tǒng)為長江禁運(yùn)危化品智能攔截1.0版本，后續(xù)將持續(xù)完善升級，逐步實(shí)現(xiàn)“商檢證智能甄別2.0”和“審批附件全覆蓋智能甄別3.0”更新迭代目標(biāo)。