克拉克森研究：功能先容 - 船型板塊分析之汽車(chē)運(yùn)輸船PCC市場(chǎng)
-物資航運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-14 20:16
克拉克森研究：功能先容 - 船型板塊分析之汽車(chē)運(yùn)輸船PCC市場(chǎng)
2022年11月14日 10時(shí) 克拉克森研究
來(lái)源：
克拉克森
研究
克拉克森研究數(shù)據(jù)庫(kù)新推出船型分析板塊Sectors，本周聚焦汽車(chē)運(yùn)輸船PCC板塊為大家先容完善的數(shù)據(jù)庫(kù)功能：市場(chǎng)綜述信息和歷史時(shí)間序列。
汽車(chē)運(yùn)輸船正在經(jīng)歷有史以來(lái)最強(qiáng)勁的市場(chǎng)，租金水平不中斷創(chuàng)下歷史新高。受船舶供給緊張的影響，截至9月22日，6,500CEU的汽車(chē)專用船一年期租船費(fèi)率達(dá)到90,000美金/天的歷史新高，不僅高于2020年年中10,000美金/天，跨境鐵路
國(guó)際物流，且遠(yuǎn)高于2008年第2季度創(chuàng)下的52,500美金/天的記錄。市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)協(xié)的愛(ài)好也有所進(jìn)步，最近船公司報(bào)告了多個(gè)超高價(jià)格的多年期租約。
Shipping Intelligence Network 是克拉克森研究的旗艦產(chǎn)品，是航運(yùn)市場(chǎng)最為專業(yè)權(quán)威的數(shù)據(jù)資訊數(shù)據(jù)庫(kù)。針對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)， SIN數(shù)據(jù)庫(kù)提供全面一站式的數(shù)據(jù)信息，并且可以實(shí)時(shí)進(jìn)行更新和調(diào)取。例如：汽車(chē)船市場(chǎng)月度總結(jié)分析，海運(yùn)貿(mào)易量，汽車(chē)船租金費(fèi)率，船隊(duì)及手持訂單數(shù)據(jù)。歡迎聯(lián)系我們了解數(shù)據(jù)庫(kù)訂閱詳情。
2020年全球海運(yùn)汽車(chē)貿(mào)易量下滑21%，2021年全球海運(yùn)汽車(chē)貿(mào)易量反彈13%。不過(guò)供給鏈中中斷仍將持續(xù)影響生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)娜鎻?fù)蘇，克拉克森研究的全球海運(yùn)汽車(chē)貿(mào)易月度指標(biāo)顯示，固然2022年1-8月全球海運(yùn)汽車(chē)貿(mào)易量同比進(jìn)一步增長(zhǎng)了2%，但仍較2019年同期水平低約5%。
但遠(yuǎn)間隔貿(mào)易的增加，尤其是中國(guó)出口的激增（與2019年相比，2022年前8個(gè)月中國(guó)汽車(chē)出口增長(zhǎng)150%），明顯提振了對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸船的需求。預(yù)計(jì)2022年全球汽車(chē)車(chē)海里貿(mào)易量將增長(zhǎng)15%，達(dá)到新的紀(jì)錄水平，而全球汽車(chē)貿(mào)易量將增長(zhǎng)4%。電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)在海運(yùn)汽車(chē)貿(mào)易中的份額不中斷上升（2022年初至今約為25%，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，而2019年為9%），運(yùn)輸體積和重量的增加也推動(dòng)了對(duì)船舶需求的增加。
汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)綜述Overview：
汽車(chē)運(yùn)輸船歷史時(shí)間序列Timeseries：
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