自香港特別行政區(qū)政府調(diào)整進(jìn)境旅客及機(jī)組職員的防疫措施后，團(tuán)體早前已公布在10月至12月底期間，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，增加約3,000班客運(yùn)航班。

　　民航資源網(wǎng)2022年11月14日消息：國(guó)泰航空團(tuán)體（包括旗下兩家客運(yùn)航空公司國(guó)泰航空及香港快運(yùn)）一直致力恢復(fù)香港航空關(guān)鍵的客運(yùn)運(yùn)力及航班網(wǎng)絡(luò)，以滿足香港及國(guó)際旅游市場(chǎng)的需求。團(tuán)體預(yù)計(jì)于2023年底可運(yùn)作相當(dāng)疫情前70%的客運(yùn)航班運(yùn)力，目標(biāo)是于2024年底恢復(fù)疫情前的客運(yùn)運(yùn)力水平，較國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）就亞太區(qū)航空交通的猜測(cè)更快。

　　“隨著新冠疫情放緩，世界各地的航空公司紛紛重建運(yùn)力。重建過(guò)程需要全球航空業(yè)持份者配合，包括機(jī)嘗供貨商，以至自家的航空公司在安排機(jī)組職員和其他員工、調(diào)配飛機(jī)重返機(jī)隊(duì)及招募人手等方面作出充足的預(yù)備。全球的航空公司，行業(yè)供貨商和機(jī)場(chǎng)都面對(duì)同樣的挑戰(zhàn)，需要時(shí)間及積極周詳?shù)囊?guī)劃來(lái)克服。

　　“重要的是，我們擁有足夠的機(jī)師、機(jī)艙服務(wù)員及其他營(yíng)運(yùn)員工支持我們現(xiàn)行的航班運(yùn)作，并相信持續(xù)的招聘計(jì)劃會(huì)繼續(xù)支持復(fù)蘇期間的運(yùn)作。然而，短期內(nèi)的挑戰(zhàn)是機(jī)師于疫情期間長(zhǎng)期未能值勤，需要更新執(zhí)照，以及調(diào)配飛機(jī)重返機(jī)隊(duì)，我們現(xiàn)已積極強(qiáng)化所有能力及配套，加快處理有關(guān)事宜?！?/p>

　　國(guó)泰航空?qǐng)F(tuán)體對(duì)香港航空關(guān)鍵的長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)景信心堅(jiān)定，期待香港特區(qū)政府全面解除所有防疫限制，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，促進(jìn)全面恢復(fù)雙向的旅游活動(dòng)，從而加強(qiáng)香港關(guān)鍵的航班網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系。

　　鄧健榮表示：““十四五”規(guī)劃明確指出，香港在國(guó)家的整體發(fā)展中肩負(fù)重要角色，重申加強(qiáng)香港國(guó)際航空關(guān)鍵地位的重要性。我們會(huì)繼續(xù)努力恢復(fù)客運(yùn)航班的運(yùn)力，亦期待香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑系統(tǒng)于2024年落成，以確保香港關(guān)鍵的長(zhǎng)遠(yuǎn)未來(lái)發(fā)展。”

　　行政總裁鄧健榮表示：“團(tuán)體將能實(shí)現(xiàn)于2022年底將客運(yùn)航班運(yùn)力恢復(fù)至疫情前水平約三分之一的目標(biāo)，即客運(yùn)運(yùn)力將較8月份的水平增加一倍，亦為公司在2022年上半年均勻運(yùn)力約8倍。

　　“我們以審慎及負(fù)責(zé)任的態(tài)度推進(jìn)復(fù)常，亦要應(yīng)對(duì)香港獨(dú)占的挑戰(zhàn)。香港對(duì)外封關(guān)的時(shí)間較其他市場(chǎng)為長(zhǎng)，尤其機(jī)組職員在香港特要承受的嚴(yán)格隔離檢疫限制，僅于9月才獲解除。盡管如此，我們自出進(jìn)境開(kāi)放后的復(fù)蘇步伐，與其他同樣沒(méi)有本地市場(chǎng)的航空公司相若?！?/p>