臺灣地區(qū)科學(xué)及技術(shù)委員會副主委林敏聰21日表示，將調(diào)查此案事發(fā)原因、檢討臺大的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序，并召回“新海研”二、三號檢查，以避免再發(fā)生類似狀況。

　　據(jù)臺灣“中心社”臺北11月21日報道，“新海研一號”13日晚間在海上失往動力，漂流幾天后被拖回高雄港整修。民意代表質(zhì)疑為何負(fù)責(zé)維運(yùn)的臺大船務(wù)室未在第一時間通報。

　　“新海研”2020年7月下水，總噸位2200噸，是最大的一艘海研船。船只是科技事務(wù)主管部分請臺船建造，之后交臺大海洋所使用維護(hù)，造價達(dá)6億臺幣(1元新臺幣約合0.23元人民幣——本網(wǎng)注)，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，若加上配置的儀器，可能超過10億元。這趟海上漂流船只受損如何，還待進(jìn)一步了解?！靶潞Ｑ小笔穷A(yù)備汰換船齡超過30年的“老海研”。

　　另據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)11月20日報道，下水剛兩年、還算新船的“新海研一號”海洋研究船在菲律賓外海失往動力，漂流幾天后被拖回高雄港整修。報道還說，這次很嚴(yán)重，船只嚴(yán)重傾斜，有觸礁危險，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，船上職員穿上了救生衣預(yù)備應(yīng)對。

　　“新海研”是臺船設(shè)計(jì)承造。報道提出，讓人不解的是，“新海研”是往年“船舶獎”得主，這個獎?chuàng)f競爭激烈，評審委員都是該領(lǐng)域?qū)＜摇φ铡靶潞Ｑ小本谷皇鶆恿?、海上漂流，究竟發(fā)生了什么事?還是后來裝的儀器破壞原結(jié)構(gòu)?或者獎項(xiàng)是內(nèi)定的?

　　報道稱，由于失往動力，這幾天海洋氣象條件又差，船只一度傾斜達(dá)45度，據(jù)說船上儀器都倒了，文件、設(shè)備在船上到處漂，還有船員在船只漂蕩時受傷。據(jù)了解“新海研”的科學(xué)家說，失事應(yīng)不意外，推論是船舶的動力系統(tǒng)與船舶重量不匹配，海象惡劣時出狀況不意外。