尋求規(guī)模的增長(zhǎng)勢(shì)在必行 -HAM
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-30 09:33
“我們預(yù)計(jì)，未來對(duì)第三方船舶治理的需求將大幅增加，無論是傳統(tǒng)客戶，還是越來越多的金融船東，都將把第三方船舶治理作為優(yōu)先選擇，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，由于他們投資的是活動(dòng)資產(chǎn)，需要第三方進(jìn)行治理。”
Rene Kofod-Olsen表示：“從邏輯上講，出于航運(yùn)業(yè)的復(fù)雜性、脫碳之路的不中斷推進(jìn)，以及船員培訓(xùn)難度增加等原因，對(duì)第三方船舶治理服務(wù)的需求只會(huì)增加。此外，未來船舶治理公司通過整合不中斷擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)也將成為趨勢(shì)，從而適應(yīng)該行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的推進(jìn)，以及對(duì)監(jiān)管和制裁的關(guān)注。
無論是岸上還是船上的數(shù)字平臺(tái)，從采購(gòu)到排放監(jiān)測(cè)，所需的投資都是驚人的。船員需要接受高強(qiáng)度練習(xí)，才能適應(yīng)日益復(fù)雜和不中斷更新的船舶操縱系統(tǒng)。
Rene Kofod-Olsen表示：“從邏輯上講，出于航運(yùn)業(yè)的復(fù)雜性、脫碳之路的不中斷推進(jìn)，以及船員培訓(xùn)難度增加等原因，對(duì)第三方船舶治理服務(wù)的需求只會(huì)增加。此外，未來船舶治理公司通過整合不中斷擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)也將成為趨勢(shì)，從而適應(yīng)該行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的推進(jìn)，以及對(duì)監(jiān)管和制裁的關(guān)注。
近日，V.Group首席執(zhí)行官Rene Kofod-Olsen表示，當(dāng)前船舶治理公司應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的行業(yè)挑戰(zhàn)，尋求規(guī)模的增長(zhǎng)勢(shì)在必行。同時(shí)，國(guó)際物流，船舶的技術(shù)治理正變得越來越復(fù)雜，該行業(yè)面臨著越來越大的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)和脫碳?jí)毫Α?/span>
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