據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)(2020年E/2021年E除外)顯示,2020年1-6月份,國(guó)內(nèi)汽油總產(chǎn)量在6080萬(wàn)噸,同比下降13.52%。分析來(lái)看:受新冠肺炎疫情影響,汽油需求驟降,煉廠大幅下調(diào)開工負(fù)荷或延長(zhǎng)開工日期。不過(guò),全國(guó)實(shí)行封閉政策在1月底,因此汽油產(chǎn)量仍維持高位,2月份國(guó)內(nèi)汽油產(chǎn)量出現(xiàn)明顯下滑。3月中下旬期,部分低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)逐步恢復(fù)開工,私人車出行亦有增加,煉廠開工負(fù)荷略有上調(diào),汽油產(chǎn)量略提升,但仍處于偏低水平。進(jìn)進(jìn)二季度,多數(shù)地區(qū)疫情得到有效控制,工廠相繼復(fù)工,學(xué)生復(fù)學(xué),汽油消耗量增加。與此同時(shí),國(guó)外疫情亦進(jìn)度高峰期,國(guó)際油價(jià)不中斷刷新歷史新低,煉廠大量采購(gòu)低價(jià)原油,因此紛紛進(jìn)步自身加工負(fù)荷。另外,檢驗(yàn)煉廠逐步恢復(fù)開工,致使國(guó)內(nèi)汽油產(chǎn)量持續(xù)增加。
據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)(2020年E/2021年E除外)顯示,2020年1-6月份我國(guó)航煤累計(jì)產(chǎn)量1895.9萬(wàn)噸,同比下降24.43%。分析來(lái)看,一季度期間,國(guó)內(nèi)外疫情相繼爆發(fā),各國(guó)實(shí)行嚴(yán)格管控,航煤需求降至“冰點(diǎn)”,受此影響,煉廠開工率亦降至近年新低,航煤產(chǎn)量逐步下滑。進(jìn)進(jìn)二季度,國(guó)內(nèi)疫情緩解,煉廠開工率逐步提升,但國(guó)外疫情嚴(yán)重,全球航班將近一半停飛,航煤需求難以恢復(fù),煉廠生產(chǎn)比例大幅收窄,因此在4月份航煤產(chǎn)量繼續(xù)下滑。不過(guò),5-6月份國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)疫情得到有效控制,國(guó)內(nèi)航班多已恢復(fù)正常,受此提振,航煤產(chǎn)量亦開始反彈。
上半年國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量跌后反彈 下半年或延續(xù)漲勢(shì)
2020年08月06日 09時(shí) 金聯(lián)創(chuàng)能源
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據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)(2020年E/2021年E除外)顯示,2020年1-6月份我國(guó)柴油累計(jì)產(chǎn)量7710.8萬(wàn)噸,同比下降-4.49%。分析來(lái)看:國(guó)內(nèi)疫情于2月份達(dá)到頂峰,受需求面拖累,煉廠開工率將至極低,柴油產(chǎn)量亦降至近年來(lái)新低。進(jìn)進(jìn)3月份,疫情逐步得到控制,工礦企業(yè)陸續(xù)復(fù)工,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),柴油需求提升。另外,為低價(jià)原油騰挪儲(chǔ)罐,煉廠開工率逐步提升,柴油產(chǎn)量得到明顯提升。4-6月份,國(guó)內(nèi)煉廠開工率繼續(xù)攀升,尤其是地?zé)掗_工率突破歷史高位。另外,柴油處于消費(fèi)旺盛,且受國(guó)家“穩(wěn)增長(zhǎng)”措施(基建投資)提振,柴油需求持續(xù)提升,煉廠柴油生產(chǎn)比例亦有增加。數(shù)據(jù)顯示二季度期間柴油分月產(chǎn)量均趕超往年。
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