勝獅貨柜表示：“假設該還款提議在2020年底之前完成，此資產(chǎn)的延遲將給本團體造成截至2020年12月31日的財政年度的損失，并可能因此對本團體的財務業(yè)績產(chǎn)生重大不利影響。“

2020年9月4日，被譽為全球最年長的億萬富翁、新加坡太平船務（PIL）創(chuàng)始人張允中往世，享年102歲。

勝獅貨柜是太平船務在香港上市的制箱公司，勝獅貨柜以為，資金短缺的太平船務重組和融資討論仍在進行中。償還債務預計將是一個漫長的過程。

Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，太平船務是全球排名第十一的班輪公司，鐵路運輸 上?？者\，目前擁有99艘船，運力為307,972TEU，自有集裝箱船59艘。

近期，勝獅貨柜表示，團體應收太平船務團體的賬款總額為1.5億美元，其大部份已逾期。尚未達成還款協(xié)議，與太平船務團體的間有關償還計劃的討論仍在進行中。

根據(jù)太平船務提出的還款計劃，“考慮到包括相對較長任期在內(nèi)的因素”，勝獅貨柜現(xiàn)在預計會因拖欠而造成損失。而償還計劃的終極協(xié)議可能或未必會按預期進行或根本不進行，交易的進行和完成將受先決條件而定。

據(jù)了解，太平船務與其他債權(quán)人商議還款安排以及與淡馬錫控全資子公司海麗凱資本（Heliconia Capital ManagementPte. Ltd.）商討擬向太平船務團體提供的融資方案。

勝獅貨柜向太平船務提出債務將拖累團體財務業(yè)績

2020年09月30日 11時 航運界

同時，盡管勝獅貨柜以5.65億美元的價格向中遠海運出售了五家子公司（其中包括三個集裝箱制造工廠，一個研發(fā)中心和一個倉庫），但勝獅貨柜2019年財務業(yè)績仍報告凈虧損1.108億美元，與2018年的凈利潤7340萬美元相比出現(xiàn)了驚人的轉(zhuǎn)變。

盡管風雨飄渺中的太平船務從淡馬錫處獲得了獲得了資金援助，但是迫于財務壓力，太平船務繼續(xù)重組債務并變賣船隊資產(chǎn)，通過剝離船舶資產(chǎn)來緩解經(jīng)濟壓力。同時太平船務也變相出售品牌所運營的區(qū)域航線，2019年4月退出了亞歐航運市場。今年3月又退出了跨太平洋航線，將重心轉(zhuǎn)為南北航線，如非洲、中東、印度、拉丁美洲和大洋洲。

7月份，太平船務已經(jīng)從淡馬錫控股旗下的海麗凱資本獲得了1億至1.1億美元的臨時資金，使得太平船務能夠解決目前的緊迫處境（但顯然這筆錢還不足以救太平船務于水火之中）。