在嘉魚縣的湖北嘉通物流碼頭，幾個(gè)嶄新的白色“小屋子”靜靜聳立在碼頭邊。碼頭的工作職員先容，這是剛剛安裝完成的一體式智能低壓交流岸電樁，當(dāng)前還處于調(diào)試階段，短期內(nèi)調(diào)試完畢就可以投進(jìn)使用。除了該碼頭配置了4套岸電裝置之外，咸寧市港航海事部分還在葛洲壩水泥專用碼頭配置了3套岸電裝置。2個(gè)碼頭可同時(shí)為7艘輪船供電，每年預(yù)計(jì)為超過2000艘?？看惶峁┯秒娦枨?。

　　湖北省港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，是黨中心部署推動(dòng)的重大決策，是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵舉措，也是推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)收留。我們將堅(jiān)定不移推進(jìn)水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，實(shí)現(xiàn)全省貨運(yùn)量在2017年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)7.5%的目標(biāo)。”

　　目前孤山關(guān)鍵已實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行發(fā)電，漢江碾盤山至興隆段航道整治工程竣工驗(yàn)收；宜昌船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)秭回服務(wù)區(qū)、黃石港棋盤洲港區(qū)船舶污染物集中接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置專用碼頭等一批船舶防污染項(xiàng)目加速推進(jìn)前期工作，已順利實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，為逾額完成“十三五”水路交通固定資產(chǎn)投資目標(biāo)提供了有力保障。

　　精準(zhǔn)調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)督辦……自今年第三季度以來，湖北省重點(diǎn)港航建設(shè)項(xiàng)目全力以赴，抓緊一切時(shí)機(jī)搶進(jìn)度，雅口關(guān)鍵、孤山關(guān)鍵、荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)備基地碼頭、武漢及宜昌洗艙站碼頭等工程進(jìn)展明顯。

　　隨著湖北省各級(jí)港航治理部分和重點(diǎn)骨干港航企業(yè)抓增量、挖潛力、補(bǔ)弱項(xiàng)、查漏洞，進(jìn)進(jìn)第三季度，湖北省集裝箱運(yùn)輸呈現(xiàn)以武漢港為龍頭，多地開花的態(tài)勢(shì)，目前湖北開展集裝箱業(yè)務(wù)的地市已增至6個(gè)，集裝箱回回增長(zhǎng)軌道并且實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

　　水運(yùn)投資創(chuàng)新高 工程建設(shè)正酣時(shí)

　　據(jù)先容，隨著疫后復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度進(jìn)一步加大，湖北省水運(yùn)經(jīng)濟(jì)也開始逐步恢復(fù)常態(tài)。從5月起，全省水路貨運(yùn)量單月同比迎來4連增，截至10月份，全省完成水路貨運(yùn)量30905.4萬噸。特別是10月份，全省完成水路貨運(yùn)量4833.6萬噸，與2019年同期相比，增長(zhǎng)20.2%，達(dá)到年內(nèi)單月最高紀(jì)錄，為疫后水運(yùn)重振鼓舞了信心。對(duì)照全省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整要求，湖北省水路貨物運(yùn)輸量前10個(gè)月占全年任務(wù)的80%，間隔既定目標(biāo)，還需進(jìn)一步發(fā)力。

　　“自古逢秋悲寂寥，我言秋日勝春朝。”深秋季節(jié)的湖北，走過了新冠病毒肆虐的春天，走出了洪水侵襲的夏天，終于迎來了萬物豐收的季節(jié)。正如唐代詩人劉禹錫在《秋詞》中所描寫的那樣，秋季也是一個(gè)生機(jī)勃勃、昂揚(yáng)奮發(fā)的好時(shí)節(jié)。

　　在此基礎(chǔ)上，湖北省港航局進(jìn)一步加大船舶污染物排放監(jiān)管力度。截至10月，全省檢查船舶9427艘，檢查率49%，累計(jì)查處偷排、超排船舶46艘。