近期，國際物流，干散貨運(yùn)輸市場似乎備受擠兌，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，不中斷有船東公布退出干散貨市場。

　　然而，有一家船東卻不受干擾，“你進(jìn)我退，你退我進(jìn)”，逆勢而行，一直處于瘋狂的擴(kuò)張中。

　　在過往的3年中，Star Bulk的船隊(duì)規(guī)模增加了一倍，增加了47艘船，使其成為最大的干散貨船運(yùn)營商(按載重噸計(jì))，是最年輕的船隊(duì)之一。

　　星散航運(yùn)治理層表示，盡管干散貨航運(yùn)市場處于低谷，但公司可以在行業(yè)周期的底部為將來的增長提供資金投進(jìn)，并產(chǎn)生可觀的回報(bào)。

　　一波波的賣船吆喝，讓干散貨運(yùn)輸市場格外恐慌。

　　這就是星散航運(yùn)公司(Star Bulk Carriers Corp)。

　　近年來，星散航運(yùn)不中斷買買買，已經(jīng)成為了最年輕的船隊(duì)之一，并因此獲得了最大的公然交易的干散貨船運(yùn)公司的稱號(hào)。

　　從PIL正在出售船舶、打算退出干散貨領(lǐng)域;到來寶團(tuán)體Noble Group完成最后一艘干散貨船的出售、徹底退出干散貨航運(yùn)領(lǐng)域;再到高調(diào)公布退出干散貨領(lǐng)域，并殺進(jìn)海上風(fēng)電領(lǐng)域的Scorpio Group!