另有從事煤炭運(yùn)輸?shù)能囮?duì)負(fù)責(zé)人向記者表示，和煤炭價(jià)格一樣，運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也有所上漲。而且，有的時(shí)候司機(jī)到了礦區(qū)，還需要等待煤炭開(kāi)采出來(lái)，最多的時(shí)候有司機(jī)等待了兩天。


　　和今年5月相比，水路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也有所上漲。假設(shè)從秦皇島運(yùn)送2萬(wàn)噸煤炭到江西萬(wàn)年縣的石鎮(zhèn)碼頭，5月的時(shí)候運(yùn)輸費(fèi)是71元/噸，但現(xiàn)在已經(jīng)漲到了98元/噸。“現(xiàn)在是冬天，水比較小，像1500噸位的船，只能裝個(gè)700-800噸。”
　　對(duì)于目前煤炭火熱的行情，煤礦們是否會(huì)加大開(kāi)采量？一位于陜西的煤礦負(fù)責(zé)人稱，他所在的煤礦每年都有設(shè)定目標(biāo)、不能超能力生產(chǎn)，碰到現(xiàn)在的行情，會(huì)盡可能地增加產(chǎn)量，但還有安全的高壓限制。
　　運(yùn)煤費(fèi)用也在漲，我國(guó)國(guó)內(nèi)的煤炭運(yùn)輸主要還依靠火車和水路。其中，大秦鐵路在2019年完成煤炭發(fā)送量5.67億噸，占全國(guó)鐵路煤炭發(fā)送總量的 23.05%，均勻每噸煤炭的運(yùn)輸費(fèi)用在108元左右。


　從今年5月以來(lái)，各類煤炭的綜合價(jià)格在不中斷走高。

 

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　　同時(shí)，國(guó)有大礦全力生產(chǎn)、鐵路局全力保障煤炭運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)供給的回升對(duì)穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期及情緒有重要作用。另一方面，除澳煤以外的其他國(guó)家進(jìn)口煤通關(guān)已于12月中旬放開(kāi)，進(jìn)口的調(diào)節(jié)作用將逐步顯現(xiàn)，有助于緩解沿海電廠電煤供給偏緊題目。
　　尤其是進(jìn)進(jìn)12月以后，國(guó)際物流，浙江、湖南、江西等省市均出臺(tái)限電措施，加之動(dòng)力煤、焦煤期貨價(jià)格上漲，關(guān)于煤炭的供給一度成為廣泛討論的話題。

　　據(jù)媒體報(bào)道，近期國(guó)內(nèi)保供力度明顯加大，國(guó)家發(fā)改委表示已經(jīng)指導(dǎo)山西、陜西、內(nèi)蒙古等煤炭主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)煤炭企業(yè)在確保安全的條件下，科學(xué)公道地組織生產(chǎn)，增加煤炭供給，協(xié)調(diào)煤炭運(yùn)力。
　　以國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，在今年5月8日，秦皇島港5500、5000和4500大卡煤炭?jī)r(jià)格分別為501元/噸、442元/噸和396元/噸。而到了11月27日，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，上述三種煤炭的綜合交易價(jià)格分別是每噸586元、533元和474元，上漲了約16.97%、20.59%和19.70%。

煤炭?jī)r(jià)格半年暴漲50%！多家煤礦0庫(kù)存

2020年12月30日 16時(shí) 中國(guó)能源