全球最大乙烷運輸船首航 衛(wèi)星石化首批進口乙烷起運

2021年01月06日 09時 航運界

往年，MISC與衛(wèi)星石化達成協(xié)議，前者將6艘VLEC售后回租給衛(wèi)星石化，租期為15年。

據(jù)了解，這艘60,000載重噸的乙烷運輸船“Seri Everest”號預計將裝運955,800桶乙烷，并出發(fā)前往衛(wèi)星石化即將于連云港投產(chǎn)的乙烷裂解制乙烯生產(chǎn)基地。

實際上，這艘船是馬來西亞船東MISC接收的6艘VLEC中的第一艘，并回租給浙江衛(wèi)星石化。

另據(jù)航運界網(wǎng)長期跟蹤報道，往年10月，衛(wèi)星石化與新加坡船東EASTERN PACIFIC SHIPPING（EPS）簽署正在韓國船廠建造的4艘VLEC轉讓協(xié)議。基于雙方協(xié)議，EPS為連云港石化項目及衛(wèi)星石化貿易業(yè)務提供物流運輸服務，運輸服務自2022年第二季度開始，租賃期限為15年，協(xié)議總額約10億美元。

與此同時，衛(wèi)星石化在美國的子公司與美國公司EnergyTransfer共同經(jīng)營和治理Orbit碼頭。根據(jù)協(xié)議，衛(wèi)星石化每年將進口約300萬噸乙烷到其新建的乙烷裂解廠。同時，Orbit碼頭今年將新增75,000桶/天的出口量，到2022年上升至150,000桶/天。這也將推動中國成為美國乙烷的最大買家。目前，在乙烷進口方面，中國落后于印度、英國和挪威。

據(jù)Lloyd's ListIntelligence數(shù)據(jù)顯示，衛(wèi)星石化租賃的超大型乙烷運輸船于12月30日抵達美國得克薩斯州Nederland的Orbit乙烷出口碼頭，裝運首批貨物。

值得留意的是，國際物流，跨境鐵路 國際物流，連云港乙烷裂解項目，預計天天將消耗75,000桶乙烷，相當于每月3艘VLEC的載貨量。