集團(tuán)單箱運(yùn)輸?shù)拿抗锒趸寂欧帕恳褱p少49% -非洲雙清包稅
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-04-14 21:40
1.2萬噸具有來源保證（GO）的生物甲烷足夠供兩艘1,400標(biāo)準(zhǔn)箱液化自然氣動力船在圣彼得堡與鹿特丹之間的北歐波羅的海3號線（Northern European Balt3）上航行整整一年。
Act with CMA CGM+提供全方位的服務(wù)，旨在幫助客戶分析、減少和抵消所造成的環(huán)境影響。達(dá)飛將持續(xù)采用最新的先進(jìn)技術(shù)，滿足客戶的需求。
自2021年5月起，團(tuán)體客戶可在Act with CMA CGM+系列服務(wù)中選用生物甲烷作為燃料，這將有助于客戶大幅減少貨物運(yùn)輸對環(huán)境造成的影響。
達(dá)飛堅定不移地將能源轉(zhuǎn)型承諾付諸實(shí)踐
生物甲烷的航線燃料當(dāng)量
具有來源保證的生物甲烷，結(jié)合達(dá)飛的雙燃料燃?xì)鈩恿夹g(shù)，能夠使全價值鏈的溫室氣體（包括二氧化碳）排放量至少降低67%。船舶層面的溫室氣體（包括二氧化碳）減排比例可以達(dá)到88%。
達(dá)飛團(tuán)體利用最有效的技術(shù)，加快航運(yùn)物流業(yè)能源轉(zhuǎn)型的步伐。目前，液化自然氣是減少航運(yùn)業(yè)碳足跡、保護(hù)空氣質(zhì)量的最優(yōu)可用方案，可以使二氧化硫排放減少99%，細(xì)顆粒物排放減少91%，氮氧化物排放減少92%，減排水平遠(yuǎn)超現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。到2022年，團(tuán)體將擁有32艘液化自然氣動力船。
通過支持生物甲烷生產(chǎn)，達(dá)飛致力于加快引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。繼2019年實(shí)現(xiàn)總體二氧化碳減排6%后，團(tuán)體在2020年又實(shí)現(xiàn)減排4%。自2008年以來，團(tuán)體單箱運(yùn)輸?shù)拿抗锒趸寂欧帕恳褱p少49%。
利用生物甲烷這一非化石能源，朝著航運(yùn)碳中和又邁進(jìn)一步
Act with CMA CGM+提供全方位的服務(wù)，旨在幫助客戶分析、減少和抵消所造成的環(huán)境影響。達(dá)飛將持續(xù)采用最新的先進(jìn)技術(shù)，滿足客戶的需求。
自2021年5月起，團(tuán)體客戶可在Act with CMA CGM+系列服務(wù)中選用生物甲烷作為燃料，這將有助于客戶大幅減少貨物運(yùn)輸對環(huán)境造成的影響。
v達(dá)飛推出即時可用的全新生物甲烷（非化石能源）燃料方案，向碳中和目標(biāo)再邁進(jìn)一步。
達(dá)飛堅定不移地將能源轉(zhuǎn)型承諾付諸實(shí)踐
生物甲烷的航線燃料當(dāng)量
具有來源保證的生物甲烷，結(jié)合達(dá)飛的雙燃料燃?xì)鈩恿夹g(shù)，能夠使全價值鏈的溫室氣體（包括二氧化碳）排放量至少降低67%。船舶層面的溫室氣體（包括二氧化碳）減排比例可以達(dá)到88%。
達(dá)飛團(tuán)體利用最有效的技術(shù)，加快航運(yùn)物流業(yè)能源轉(zhuǎn)型的步伐。目前，液化自然氣是減少航運(yùn)業(yè)碳足跡、保護(hù)空氣質(zhì)量的最優(yōu)可用方案，可以使二氧化硫排放減少99%，細(xì)顆粒物排放減少91%，氮氧化物排放減少92%，減排水平遠(yuǎn)超現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。到2022年，團(tuán)體將擁有32艘液化自然氣動力船。
通過支持生物甲烷生產(chǎn)，達(dá)飛致力于加快引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。繼2019年實(shí)現(xiàn)總體二氧化碳減排6%后，團(tuán)體在2020年又實(shí)現(xiàn)減排4%。自2008年以來，團(tuán)體單箱運(yùn)輸?shù)拿抗锒趸寂欧帕恳褱p少49%。
1.2萬噸生物甲烷，相當(dāng)于兩艘運(yùn)行于歐洲內(nèi)部航線的1,400標(biāo)準(zhǔn)箱液化自然氣動力船一整年的燃料用量。
在第26屆聯(lián)合國天氣變化大會的首次高級別籌備會談中，海運(yùn)報價 國際快遞，全球航運(yùn)物流領(lǐng)軍者達(dá)飛團(tuán)體的董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?• 薩德先生在《聯(lián)合國全球契約》的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，提出了即時可用的解決方案，并將有助于實(shí)現(xiàn)“2050年碳中和”的團(tuán)體目標(biāo)。利用生物甲烷這一非化石能源，朝著航運(yùn)碳中和又邁進(jìn)一步
達(dá)飛團(tuán)體提供此項(xiàng)唯一無二的服務(wù)，可助力客戶將全價值鏈的二氧化碳排放量減少67%以上。
通過投資生產(chǎn)1.2萬噸生物甲烷（相當(dāng)于兩艘1,400標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船全年的燃料用量），跨境鐵路
國際物流，達(dá)飛團(tuán)體在通往2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的道路上，達(dá)成了一個新的里程碑。生物甲烷是一種綠色可再生燃?xì)?。目前，有一部分生物甲烷是對源自歐洲的有機(jī)廢物和植物廢物進(jìn)行甲烷化處理制成的。這一能源是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠給農(nóng)業(yè)帶來效益的良好例證。達(dá)飛有意投資生物甲烷生產(chǎn)設(shè)施，研究生物甲烷液化工藝的可行性，從而推動該能源的發(fā)展，使其能夠成為一種航運(yùn)燃料。
值此之際，達(dá)飛團(tuán)體董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?bull;薩德公布：“隨著首個生物甲烷低碳航運(yùn)服務(wù)的推出，我們跨出了新的一步。我們深知，實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的承諾還有很長的路要走。這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)并不能依靠于單一的解決方案，而是需要一系列相互補(bǔ)充的舉措和新技術(shù)。”
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達(dá)飛團(tuán)體正協(xié)同行業(yè)合作方大力投資于研發(fā)，努力尋找未來能源，力求幫助客戶改善碳足跡，為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
達(dá)飛推出首款選用生物甲烷燃料的低碳航運(yùn)服務(wù)
2021年04月14日 10時 航運(yùn)界
達(dá)飛團(tuán)體為客戶提供唯一無二的低碳服務(wù)方案
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