據(jù)了解，“臺(tái)海救01”由中國船舶產(chǎn)業(yè)團(tuán)體公司第708研究所設(shè)計(jì)，同方江新造船有限公司建造，從2020年初開工建造，克服疫情影響趕工期抓進(jìn)度，歷經(jīng)15個(gè)月于2021年4月7日正式完工交船。“臺(tái)海救01”總長45米、型寬12.6米、型深5.5米，滿載吃水4.5米，主機(jī)功率3840千瓦，設(shè)計(jì)航速13節(jié)，正拖力大于60噸，抗風(fēng)等級(jí)九到十級(jí)。拖輪設(shè)有收油機(jī)、消油劑噴灑臂、圍油欄、溢油回收艙等溢油清除回收裝置，溢油回收能力達(dá)150立方米/小時(shí)。同時(shí)，配置了兩臺(tái)消防炮（射程150米）。
“臺(tái)海救01” 列編服役后，回屬臺(tái)州市海上應(yīng)急事務(wù)中心（臺(tái)州市海上溢油應(yīng)急中心），委托專業(yè)機(jī)構(gòu)寧波甬港拖輪有限公司負(fù)責(zé)日常運(yùn)維治理，并接受臺(tái)州市海上搜救中心的應(yīng)急處置調(diào)派。主要承擔(dān)海上應(yīng)急處置、人命搜尋救助、海上防污應(yīng)急等重要工作，用于臺(tái)州港口及四周沿海海域在日常及較為惡劣海況條件下的救助拖帶、溢油回收、海面溢油消除、消防、人命搜尋救助、港口拖帶等應(yīng)急作業(yè)，可滿足近海拖帶作業(yè)要求，有效提升了臺(tái)州海上搜救和船舶溢油應(yīng)急處置能力，守住海上安全的最后一道防線，為臺(tái)州海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化灣區(qū)建設(shè)提供水上安全保障。
 作者：全媒記者 陳俊杰 通訊員 毛振宇 方皎潔

5月11日，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，浙江省內(nèi)首艘由政府出資的應(yīng)急救助和清污兩用拖輪“臺(tái)海救01”正式列編服役臺(tái)州港，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，這也是目前臺(tái)州水域設(shè)備最齊全、噸位最大的應(yīng)急救助和清污兩用拖輪，提升臺(tái)州海上搜救和船舶溢油應(yīng)急處置能力。

 

“臺(tái)海救01”列編服役

2021年05月11日 14時(shí) 中國水運(yùn)網(wǎng)

臺(tái)州海上通航環(huán)境復(fù)雜，漁業(yè)生產(chǎn)作業(yè)繁忙，航運(yùn)船舶交通密集，海上事故險(xiǎn)情易發(fā)，而海上應(yīng)急救助氣力相對(duì)薄弱。臺(tái)州市人民政府堅(jiān)持“人民至上、生命至上”理念，投資5000萬建造應(yīng)急救助和清污兩用拖輪“臺(tái)海救01”，提升臺(tái)州海上搜救和船舶溢油應(yīng)急處置能力。