最后，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，他說(shuō)：“馬士基堅(jiān)信，陸海新通道的規(guī)劃可以利用和整合各種運(yùn)輸模式促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展，我們相信未來(lái)幾年中國(guó)西部將為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步增長(zhǎng)提供令人振奮的機(jī)遇!”

　　彥辭說(shuō)：“我們非常贊賞GDP和人口均占世界三分之一的15個(gè)亞太國(guó)家能達(dá)成共叫并簽署RCEP。此協(xié)定將取消目前合作伙伴之間90%的貿(mào)易關(guān)稅，并且涉及海關(guān)程序，衛(wèi)生措施，服務(wù)和投資等領(lǐng)域。對(duì)成員國(guó)生產(chǎn)的貨物實(shí)行單一原產(chǎn)地規(guī)則是該協(xié)定的另一個(gè)重要措施，這將為貿(mào)易增上進(jìn)一步提供動(dòng)力。RCEP的簽署證實(shí)，在不同的經(jīng)濟(jì)和發(fā)展水平、不同的歷史和文化國(guó)家之間，仍然有可能簽署對(duì)各方有益的大規(guī)模經(jīng)貿(mào)協(xié)定。在全球化遭遇挑戰(zhàn)的今天，RCEP的簽署有力地證實(shí)，仍然有可能通過(guò)共同努力，開(kāi)釋貿(mào)易的潛力以創(chuàng)造就業(yè)和財(cái)富?！?/P>

　　彥辭表示：“陸海新通道的出發(fā)點(diǎn)是重慶和成都等中國(guó)西部的大都市。這條通道覆蓋100多個(gè)國(guó)家和300多個(gè)口岸，并尋求整合三種互補(bǔ)的運(yùn)輸方式，即通過(guò)經(jīng)廣西北部灣港口的海鐵聯(lián)運(yùn)、跨境鐵路和跨境公路將貨物運(yùn)輸?shù)皆侥?、泰?guó)和緬甸等東南亞國(guó)家，其規(guī)模和目標(biāo)都令人矚目。盡管目前陸海新通道的運(yùn)輸量相對(duì)較小，但我們看到三種運(yùn)輸方式都在高速增長(zhǎng)，特別在疫情期間，貨量增長(zhǎng)迅速。重慶是連接陸海新通道和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵，同時(shí)通過(guò)中歐班列通達(dá)歐洲，并通過(guò)鐵路、公路和海運(yùn)聯(lián)通東盟各國(guó)。重慶處于重要的戰(zhàn)略位置，可以充分利用這一機(jī)遇?！?/P>

　　作為一家領(lǐng)先的綜合集裝箱物流公司，馬士基正積極參與陸海新通道建設(shè)。團(tuán)體旗下海陸馬士基亞洲專(zhuān)注于亞洲區(qū)域市場(chǎng)，自2020年5月開(kāi)始與我們?cè)谥貞c的合作伙伴就經(jīng)廣西的海鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品展開(kāi)合作。公司?？催M(jìn)一步發(fā)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)，在未來(lái)也會(huì)通過(guò)跨境鐵路和中歐班列將貨物從越南運(yùn)輸?shù)綒W洲，并為我們從越南到中國(guó)的一些全球客戶(hù)提供跨境公路運(yùn)輸服務(wù)。此外，馬士基也?？磁c這條貿(mào)易通道上的合作伙伴合作發(fā)展跨境電子商務(wù)。

　　馬士基(中國(guó))有限公司總裁彥辭先生(Jens Eskelund)代表公司參會(huì)并分享關(guān)于區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)、國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際合作助力實(shí)現(xiàn)跨境國(guó)際運(yùn)輸一體化的看法。

　　重慶，富有三千年巴渝文化底蘊(yùn)，是中國(guó)最年輕的直轄市，是世界最大的內(nèi)陸山水城，是西部大開(kāi)發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，是連接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵。日前，第三屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽商會(huì)暨2021陸海新通道國(guó)際合作論壇在這里舉辦。與會(huì)嘉賓?？醇坳懞Ｐ峦ǖ姥鼐€(xiàn)國(guó)家氣力，暢通貿(mào)易、促進(jìn)投資，提升高水平的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。