作為全球最大動(dòng)力電池企業(yè)，寧德時(shí)代近年來也在加快布局電動(dòng)船舶市場。今年5月，該公司與亞光科技團(tuán)體股份有限公司簽署合作協(xié)議，雙方將在游艇、游覽船、公務(wù)船等新能源電動(dòng)船領(lǐng)域展開合作，并同時(shí)發(fā)布配置了寧德時(shí)代研制的700千瓦時(shí)高性能磷酸鐵鋰電池的68英尺電動(dòng)游艇。

　　盡管寧德時(shí)代此次“巨量”定增“豪賭”鋰電也引發(fā)不少業(yè)界人士對(duì)于產(chǎn)能過剩和技術(shù)路線布局單一等風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂，但在加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的大背景下，寧德時(shí)代加速推進(jìn)前瞻性布局，還是讓不少證券機(jī)構(gòu)看好其進(jìn)一步鞏固在鋰電行業(yè)的領(lǐng)先地位。而能源和交通作為碳排放大戶，無疑又將為鋰電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、電動(dòng)船舶等方面的應(yīng)用帶來可能。

　　8月12日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司發(fā)布582億元人民幣擬定向增發(fā)公告預(yù)案，引發(fā)市場強(qiáng)烈反響，這一定增計(jì)劃一旦完成，不僅將成為A股市場史上金額第三高的定增，同時(shí)也將刷新民營企業(yè)A股定增之最的紀(jì)錄。

　　隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不中斷發(fā)展，跨境鐵路 國際物流，鋰電池不僅本錢持續(xù)下降，同時(shí)也具備了相對(duì)安全性高、性能較好等上風(fēng)，這也讓鋰電上船具備了更多可能。有數(shù)據(jù)顯示，到2025年，電動(dòng)船用鋰電池市場將達(dá)到35.41吉瓦時(shí)。

　　除了擬使用召募資金擴(kuò)充產(chǎn)能外，寧德時(shí)代還將使用70億元召募資金布局先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。而且這些技術(shù)研發(fā)將基于現(xiàn)有研發(fā)資源，開展新一代動(dòng)力及儲(chǔ)能電池關(guān)鍵材料體系、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及智能制造、鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料及設(shè)備開發(fā)、大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)、聰明能源網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)研發(fā)。此外，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，寧德時(shí)代還將使用93億元用于補(bǔ)充活動(dòng)資金，進(jìn)一步降低資產(chǎn)負(fù)債率，改善資本結(jié)構(gòu)。

　　繼續(xù)攪動(dòng)電動(dòng)船市場?

　　那么，此次582億元“巨量”定增一旦完成，寧德時(shí)代是否能夠再次攪動(dòng)電動(dòng)船舶市場，新能源船舶到底能夠迎來“高成長”的市場遠(yuǎn)景還是“高泡沫”的市場環(huán)境，不妨拭目以待。

　　往年4月，寧德時(shí)代成為國內(nèi)首家通過中國船級(jí)社最新檢測指南《純電池動(dòng)力船舶檢驗(yàn)指南》認(rèn)可和檢驗(yàn)的動(dòng)力電池企業(yè)。而我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船“深海01”號(hào)，我國首艘油電混合、豪華雙體游船“大灣區(qū)一號(hào)”，全球電量最大的純電動(dòng)綠色商用船舶“長江三峽1”號(hào)等船舶都采用了寧德時(shí)代研制的動(dòng)力電池系統(tǒng)。此外，寧德時(shí)代還將計(jì)劃為1000客位長江游船、350客位珠江游船、閩江游船、我國第一艘智能集裝箱運(yùn)輸船、第一艘純電動(dòng)內(nèi)河公務(wù)船、極地科考船、豪華游艇、漁船等船舶提供動(dòng)力電池。

　　根據(jù)預(yù)案，寧德時(shí)代此次定增的發(fā)行對(duì)象不超過35名特定對(duì)象，發(fā)行股票不超過約2.33億股，總籌集資金不超過582億元，將用于7個(gè)項(xiàng)目。其中，福鼎時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目將使用152億元召募資金，占項(xiàng)目總投資金額的82.7%，該生產(chǎn)基地建成后將新增鋰離子電池年產(chǎn)能約60吉瓦時(shí)。廣東瑞慶時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目一期將使用召募資金117億元，占項(xiàng)目總投資金額的97.5%，該項(xiàng)目建成后將新增鋰離子電池年產(chǎn)能約30吉瓦時(shí)。江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(四期)將使用召募資金65億元，建成后新增鋰離子電池年產(chǎn)能約30吉瓦時(shí)。寧德蕉城時(shí)代鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目將使用召募資金54億元，建成后將新增鋰離子電池年產(chǎn)能約15吉瓦時(shí)及部分PACK生產(chǎn)線。寧德時(shí)代湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目將使用召募資金31億元，建成后將新增年產(chǎn)能約2吉瓦時(shí)鋰離子電池、年產(chǎn)能約30吉瓦時(shí)儲(chǔ)能電柜等。