為東北區(qū)域提供了高效便捷的全程運(yùn)輸路徑 -海運(yùn)費(fèi)在線查詢
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-09-06 17:10
為進(jìn)一步提升多式聯(lián)運(yùn)海運(yùn)段的運(yùn)輸服務(wù)體驗(yàn)，泛亞航運(yùn)為東北區(qū)域出口班鐵路列提供交貨期、班期密度均領(lǐng)先市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)航線產(chǎn)品。南北直航，直達(dá)華東、福建、西南等全國(guó)主要港口，全程運(yùn)輸效率高。
上風(fēng)與特點(diǎn)
相較傳統(tǒng)的散貨運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸由東北產(chǎn)地直接裝箱，提升了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩院瓦\(yùn)輸質(zhì)量；同時(shí)海鐵運(yùn)輸較傳統(tǒng)江海運(yùn)輸模式，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)均勻可縮短3天以上，大幅提升了運(yùn)輸效率。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
8月23日，李克強(qiáng)總理主持召開會(huì)議，研究部署“十四五”時(shí)期東北全面振興工作。會(huì)議討論通過(guò)東北全面振興“十四五”實(shí)施方案、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃等。
上風(fēng)與特點(diǎn)
相較傳統(tǒng)的散貨運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸由東北產(chǎn)地直接裝箱，提升了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩院瓦\(yùn)輸質(zhì)量；同時(shí)海鐵運(yùn)輸較傳統(tǒng)江海運(yùn)輸模式，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)均勻可縮短3天以上，大幅提升了運(yùn)輸效率。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
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泛亞航運(yùn)海鐵服務(wù)再提升，助力東北全面振興“十四五”規(guī)劃
2021年09月06日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
通過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)和資源整合，泛亞航運(yùn)在東北地區(qū)擁有十分成熟的海鐵聯(lián)運(yùn)延伸網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)以營(yíng)口、大連為核心港口；以鐵路循環(huán)專列為主，其他班列為輔深進(jìn)東北腹地；配以高質(zhì)量拖車服務(wù)，全面覆蓋東北三省及內(nèi)蒙古東北地區(qū)，鐵路運(yùn)輸
上海空運(yùn)，為東北區(qū)域提供了高效便捷的全程運(yùn)輸路徑。
鐵路網(wǎng)點(diǎn)覆蓋廣，全程運(yùn)輸效率高
配套航線選擇多，交貨期市場(chǎng)領(lǐng)先
泛亞航運(yùn)積極響應(yīng)，通過(guò)線路優(yōu)化與服務(wù)升級(jí)，提升東北區(qū)域海鐵聯(lián)運(yùn)，服務(wù)東北地區(qū)玉米、大米、淀粉、鋼材、石油產(chǎn)品等各類貨種高效出運(yùn)，助力東北全面振興“十四五”規(guī)劃。
泛亞航運(yùn)積極響應(yīng)國(guó)家政策，因地制宜制定個(gè)性化全程運(yùn)輸路徑，為東北區(qū)域客戶買通運(yùn)輸“最后一公里”，助力東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面振興。秉持著“服務(wù)傳遞價(jià)值”的理念，泛亞航運(yùn)以客戶需求為中心，不中斷開拓創(chuàng)新，持續(xù)為客戶提供最優(yōu)的物流方案。
東北區(qū)域共設(shè)置12條航線，其中4條為泛亞航運(yùn)與安通物流、信風(fēng)海運(yùn)共同推出的FAX合作航線，給予客戶更多樣化的選擇。
東北地區(qū)肥沃的黑土地使其成為了我國(guó)重要的糧食生產(chǎn)基地，每年有大批量的玉米、大豆等糧食經(jīng)濟(jì)作物運(yùn)往南方。泛亞航運(yùn)為糧食類客戶提供個(gè)性化全程運(yùn)輸方案——集裝箱“北糧南運(yùn)”海鐵大通道。
多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，跨境鐵路
國(guó)際物流，促進(jìn)貿(mào)易增長(zhǎng)
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