在此背景下，尼克松提出，世界各國(guó)應(yīng)共同促進(jìn)供給鏈效率，而非將此全推給航運(yùn)公司。他表示，船公司在運(yùn)輸碰到限制，發(fā)現(xiàn)某個(gè)國(guó)家運(yùn)輸較困難或本錢(qián)較高時(shí)，往往會(huì)降低對(duì)那個(gè)國(guó)家的重視，從而將資源轉(zhuǎn)移到其他市場(chǎng)。因此，各國(guó)應(yīng)當(dāng)各盡所能，共同進(jìn)步航運(yùn)效率，這至關(guān)重要。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）首席執(zhí)行官杰里米•尼克松（JeremyNixon）近日呼吁，各國(guó)政府應(yīng)趁全球經(jīng)濟(jì)從疫情中復(fù)蘇之際，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，拉動(dòng)國(guó)際貿(mào)易。他表示，國(guó)際物流，船公司需要高效的港口和內(nèi)陸服務(wù)，無(wú)論是卡車(chē)、鐵路還是倉(cāng)庫(kù)，都是降低岸上本錢(qián)的關(guān)鍵。但憑班輪公司一己之力，無(wú)法解決這一題目。

最后，截止發(fā)稿時(shí)分，市場(chǎng)消息稱ONE已根據(jù)長(zhǎng)期合約向Seaspan租用了10艘7000TEU的船只。這10艘船系Seaspan與上海外高橋造船敲定的7000TEU系列集裝箱船新造船，每艘單價(jià)8600萬(wàn)美元，總價(jià)8.6億美元，將于2024年交付。三方均拒盡就此消息發(fā)表評(píng)論。


 

而即使需求高峰期過(guò)往，這一情況也不太可能立即緩解。美國(guó)人口普查局（US Census Bureau）銷(xiāo)售和庫(kù)存最新數(shù)據(jù)表明，截至7月份，庫(kù)存比率已從2020年下半年的1.35降至2021年上半年的1.25。批發(fā)商補(bǔ)貨速度持續(xù)跟不上銷(xiāo)售速度，證實(shí)美國(guó)集裝箱供給鏈壓力短期內(nèi)不會(huì)減弱。

但是，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，集運(yùn)需要規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化。只有各個(gè)國(guó)家聚在同一個(gè)航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)下，互相協(xié)作，才能實(shí)現(xiàn)高效的國(guó)際運(yùn)輸。尼克松解釋道：“這個(gè)網(wǎng)絡(luò)非常復(fù)雜。我們購(gòu)買(mǎi)的每一件產(chǎn)品，其零部件可能來(lái)自多達(dá)20個(gè)原產(chǎn)國(guó)，因而產(chǎn)品在生產(chǎn)完成并上架前會(huì)在各個(gè)國(guó)家之間往返運(yùn)輸。”

Sea-Intelligence首席執(zhí)行官Alan Murphy表示，2021年港口的工作效率明顯下降。集運(yùn)部分對(duì)陸上多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)嚴(yán)重依靠，集裝箱船在港時(shí)間超過(guò)其他所有類(lèi)型的船，顯示出該部分更易受供給鏈瓶頸的影響。

ONE呼吁：解決航運(yùn)業(yè)題目，需要各國(guó)政府出手

2021年09月23日 15時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

此外，解決船員危機(jī)，是保證航運(yùn)業(yè)暢通的關(guān)鍵。他表示：“航運(yùn)依靠于人。我們所購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品都依靠于船只，而船只又依靠于海員。我們必須做到海員換班高效，給他們接種疫苗。”他呼吁，亞洲國(guó)家應(yīng)在海員換班方面提供更多幫助，為支持海員做更多努力。

尼克松還擔(dān)任世界航運(yùn)理事會(huì)（WorldShipping Council）的聯(lián)席主席，該組織代表各大班輪公司的利益。他表示，目前，海運(yùn)“肩負(fù)著巨大的重?fù)?dān)”。航運(yùn)服務(wù)于全球貿(mào)易，而集運(yùn)業(yè)又處在新冠疫情前后代界性需求的前沿和中心，該行業(yè)在舉步維艱的境地下盡了最大努力。

比如，來(lái)往亞洲內(nèi)部的運(yùn)輸貿(mào)易，多是再加工和終加工的零部件，這些產(chǎn)品隨后再被運(yùn)往歐美。尼克松舉例道，造一輛車(chē)需要2500個(gè)部件，但要造出一輛成車(chē)，缺一個(gè)部件都不可。由此可見(jiàn)，航運(yùn)作為保持全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的手段是多么重要。