如何避免船只碰撞徐匯濱江岸線?

　　當(dāng)晚，上海海事局發(fā)布通報(bào)稱，經(jīng)初步調(diào)查，本起事故系“卓航6”輪在低潮位急落時(shí)段進(jìn)進(jìn)龍華彎道水域，船舶操縱受限;船尾吊拖拖輪在協(xié)助船舶控制船位過程中，“卓航6”輪導(dǎo)纜孔拉裂割中斷纜繩，船舶瞬時(shí)失往拖力，致使船舶失控觸碰濱江。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，這是黃浦江徐匯濱江水域近三年內(nèi)的第5次撞船：2019年6月，2020年8月，2021年4月、7月，徐匯濱江開放空間均遭受黃浦江上過往船只撞擊親水平臺(tái)，幾次事故均造成部分迎水面、欄桿及展裝損壞，所幸均無人受傷。另外，2021年9月9日，兩艘海輪在黃浦江上“擦肩而過”后，其中一艘海輪失控有撞向徐匯濱江的危險(xiǎn)，黃浦海事局派出海巡艇及時(shí)處置，伴航拖輪瞬間頂船，才轉(zhuǎn)危為安。

　　但此地水文情況的復(fù)雜依然是一道困難。百年疏通形成的格式，想要平衡該段水流速度和主流重心，“牽一發(fā)而動(dòng)全身?！壁w敏華表示。

　　2021年7月20日，記者從上海市防汛辦獲悉，針對(duì)黃浦江徐匯濱江岸段經(jīng)常遭受船舶碰擦撞擊等安全隱患，要求相關(guān)各單位加快落實(shí)防范措施，有效提升精細(xì)化治理水平。

　　此次的情況通報(bào)中稱，船尾吊拖拖輪在協(xié)助船舶控制船位過程中，“卓航6”輪導(dǎo)纜孔拉裂割中斷纜繩，船舶瞬時(shí)失往拖力。