盡管作為一家系統(tǒng)及解決方案供給商和行業(yè)的中流砥柱，柯林斯宇航始終秉持著科技為用戶服務的理念、積極創(chuàng)新，了解乘客需求，與行業(yè)客戶一起討論方案，為順應疫情之后新的消費趨勢，比如更加注重安全與健康、更加在意旅行體驗的提升等提供技術助力、幫助航司客戶進步競爭力。

　　另外，柯林斯宇航還提供信息治理的解決化方案，比如飛行路線怎么規(guī)劃，怎么能夠避開部分區(qū)域，怎么又能找到最快的飛行路線等。

　　ARINCSelPass人臉識別系統(tǒng)將使乘客可以利用人臉識別高效辦理行李托運、安檢、登機等伺機手續(xù)，省往了出示護照和登機牌的麻煩。

　　ARINCcMUSE:基于云的旅客值機平臺，空運報價 海運價格，旨在讓客流保持暢通并緩解機場擁堵

　　更加注重安全與健康的旅行體驗

　　杜曄就這方面評論道：“現(xiàn)如今，航空旅行的乘客期看全新的服務水平，國際物流，快速、高效，還要盡可能地減少面對面人工服務的需求?？铝炙褂詈綖榱藨獙@一需求，推出了一系列機場及機上解決方案：

　　對于貨機來講，防火系統(tǒng)也是非常關鍵的?？铝炙褂詈?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=11821">航電部分的防火設備有著經(jīng)驗豐富且強大的解決方案，能夠滿足貨機的需求。

　　ARINCAirVue:數(shù)字標牌解決方案，為旅客提供最新信息

　　民航資源網(wǎng)2021年10月14日消息：2020年的新冠疫情可以說是航空業(yè)歷史上最大的“黑天鵝”事件，對航空業(yè)造成的負面影響甚至超過了08年的金融危機，行業(yè)普遍以為，新冠疫情將重塑航空業(yè)。面對新冠疫情為航空業(yè)帶來的巨大改變，在剛剛結束的珠海航展上，柯林斯宇航航電系統(tǒng)中國區(qū)董事總經(jīng)理杜曄就如何適應后疫情時代航空業(yè)的新變化回答了記者提問。

　　此外，柯林斯宇航還利用信息治理部提供數(shù)字化的解決方案，比如在駕駛艙可以把握貨艙內(nèi)的貨物狀況，特定區(qū)域裝載貨物的種類、標識、重量，并且實時信息傳輸，做到一覽無余。

　　杜曄表示：“通過合資公司的服務，我們的客戶可以得到高效的、滿足本地化需求的解決方案，不論是主機廠還是航空公司客戶都對我們合資公司的服務表示好評。未來我們期待合資公司能夠有更強的自己的造血的功能。我們在國內(nèi)的合資廠也有技術和工程團隊，可以更好地捕捉本土的客戶的需求，研發(fā)周期和費用也會大大減少。因此未來柯林斯期待我們的合資公司能夠成為柯林斯通訊導航和綜合監(jiān)視系統(tǒng)在中國的卓越中心，并持續(xù)提供本土化解決方案?！?/p>

　　堅持本土化，以本地合資公司服務中國項目

　　未來熱門：城市移動交通&無人機物流

　　對于目前炙手可熱的城市移動交通和無人機物流等熱門話題，杜曄表示，無人機以及城市移動交通等新興項目都是柯林斯宇航密切關注的。比如柯林斯宇航的航電部分研發(fā)的傳感器，對于保障此類飛行的高效和安全性是非常重要的。

　　機場解決方案:

　　疫情下，航空貨運成為新熱門。據(jù)民航局最新數(shù)據(jù)，今年上半年航空貨郵運輸需求旺盛，國際市場保持高速增長，上半年完成貨郵運輸量374.3萬噸，同比增長24.6%；貨運量超疫情前水平，較2019年同期（疫情前）增長6.4%。

　　杜曄表示，從全球市場來看，貨機較疫情前的需求提升極大，固然客機腹艙運力的恢復有助于緩解對全貨機需求的壓力，但是航空貨運的增長已成為新趨勢，而中國作為貿(mào)易大國，同時在電子商務的驅動下，尤其對國際航空貨運的需求更是在不中斷攀升。

　　柯林斯宇航可以為多個機型提供客改貨的改裝服務。不僅如此，柯林斯還提供了一種新的快速改裝選項：可在短短7天內(nèi)快速完成“客改貨”，通過移除主客艙座椅，大幅進步機艙貨物的裝載量。當然，在有需要時，也可以將改裝后的貨機輕松地改裝回客機，并且無需高額費用，幫助航空公司增加運營靈活性的同時節(jié)省本錢。

　　ARINC治理服務:提供24/7全天候的專家協(xié)助、工具和技術支持，使系統(tǒng)持續(xù)在線并高效運營