洗艙這一環(huán)節(jié)看似簡單，但十分考驗(yàn)工作職員的細(xì)心及耐心，處理不當(dāng)極易產(chǎn)生火多難、爆炸、水體污染、職員傷亡等事故，不少油輪的事故和海難就是在洗艙時(shí)發(fā)生的。因此，洗艙站這次也是格外小心，提前做好了應(yīng)急預(yù)案。

　　洗艙前預(yù)備長達(dá)5個(gè)小時(shí) 清洗作業(yè)避免安全隱患

　　南京長江油運(yùn)龍?zhí)洞瑒?wù)工程有限公司總經(jīng)理黃文生說：“一是整個(gè)船的施工區(qū)域全部用圍油欄進(jìn)行全封閉圍擋，二是對(duì)艙內(nèi)、 艙外的涉及到對(duì)外有排出口的地方，全部進(jìn)行封堵。同時(shí)為了進(jìn)一步防止跑冒滴漏，我們現(xiàn)在采取了油渣、 危廢全部進(jìn)進(jìn)有防護(hù)的 、達(dá)標(biāo)的油泥墩桶進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)?！?/P>

　　用管道將油輪與洗艙船連接，水上洗艙作業(yè)碼頭與陸域洗艙水處理系統(tǒng)相連后，就可以將油輪艙內(nèi)殘留的原油、生活污水、油污水等污染物"全接收"，并進(jìn)行油水分離處理。而在正式洗艙前，洗艙站需要確定好水溫、水壓、泵速、流速、接地電阻等多項(xiàng)指標(biāo)，確保整個(gè)環(huán)節(jié)安全穩(wěn)定。

　　中午11點(diǎn)多鐘，五萬噸級(jí)的"大慶452"油輪緩緩?fù)？?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=14926">南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)。這艘船總長192.9米，從寧波出發(fā)，運(yùn)載原油抵達(dá)南京，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，它也是洗艙站投產(chǎn)以來承洗的載重泊位最大的油輪，憑借先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，站內(nèi)12名工作職員就可以完成整艘船的清潔工作，最主要的清洗工具就是洗艙船。

　　南京長江油運(yùn)龍?zhí)洞瑒?wù)工程有限公司總經(jīng)理黃文生說：針對(duì)“大慶452”油輪， 首先進(jìn)行充惰，控制氧含量8%以下 ，使用油輪固定式洗艙機(jī)，跨境鐵路 國際物流，用85到90度熱水進(jìn)行洗艙，定時(shí)對(duì)貨艙可燃?xì)怏w進(jìn)行檢測。

　　在洗艙船的中樞神經(jīng)——集控室承擔(dān)了包括洗艙水的輸送，油類船舶洗艙水的抽吸，以及艙室透風(fēng)等多項(xiàng)功能的控制。

　　洗艙船是主要清洗工具 12名工人即可完成保潔

　　往來于江面上的萬噸級(jí)船舶，并不稀奇，但這些龐然大物卸完貨后，都需要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致地清洗。特別是裝載原油的船舶，在進(jìn)行洗艙和保潔時(shí)，更加考驗(yàn)工人的技術(shù)。10月30日中午，南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)船舶洗艙站就迎來首艘五萬噸級(jí)油輪，如何給這個(gè)大家伙"洗澡"呢?

　　下午四點(diǎn)，經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的精心預(yù)備，這艘五萬噸級(jí)的“大慶452”油輪，已經(jīng)開始了洗艙作業(yè)。

　　此次“大慶452”油輪的洗艙工作，大約需要一周的時(shí)間。據(jù)了解，南京油運(yùn)船舶洗艙站也是長江干線流域首批布局建設(shè)的13處洗艙站之一，年洗艙能力達(dá)600艘，可對(duì)所有油品及553種化學(xué)品的運(yùn)輸船舶實(shí)施洗艙作業(yè)。