建成后將成為全國規(guī)模最大、世界領(lǐng)先的客滾專用港口、海南自貿(mào)港新形象 -阿聯(lián)酋空運
?海運新聞 ????|???? ?2021-12-20 15:04
此外，為解決貨車過海手續(xù)辦理繁瑣等題目，海峽股份積極協(xié)調(diào)海南省農(nóng)業(yè)廳和海南省征稽局，實現(xiàn)三方系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為貨車司機提供“一站式”繳納征稽費、船票費和貨物核驗服務，海運報價
國際快遞，通過建立一體化生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)內(nèi)部船舶、港口、調(diào)度、閘口、候船信息一體化，同時與交通征稽、海事、海關(guān)、公安、檢驗檢疫等職能部分信息共享互通，推行“一站式”預約過海服務模式，貨車司機無需下車便可完成所有手續(xù)的辦理，大幅縮短貨車司機購票時間15至20分鐘，貨物信息核驗正確率、貨物核驗效率分別提升了40%、30%。
客運關(guān)鍵站工程以客貨滾裝運輸集散為主、具備自貿(mào)港口岸查驗監(jiān)管功能，通過連通新海港綜合交通關(guān)鍵（GTC）實現(xiàn)陸島運輸與城市軌道交通、長途客運、公交巴士、出租、社會車輛等多種運輸方式對接和“零換乘”，并考慮對接高鐵客運功能，同時還與后方免稅城對接，形成“港產(chǎn)城”聯(lián)動發(fā)展促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
據(jù)先容，新海港客運關(guān)鍵工程是瓊州海峽港航一體化的重點推進項目，是未來海南自由貿(mào)易港封關(guān)運作的重要配套設施。該項目總投資14.5億元，客運關(guān)鍵與后方GTC為一體設計，按照一級客運站設計，總用地面積約36.6萬平方米，總建筑面積約8.3萬平方米，年設計通過能力為旅客2200萬人次，車輛320萬輛次，截至2021年底，項目累計完成投資約6.8億元，預計2022年底竣工投產(chǎn)。建成后將成為全國規(guī)模最大、世界領(lǐng)先的客滾專用港口、海南自貿(mào)港新形象。
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客運關(guān)鍵站工程以客貨滾裝運輸集散為主、具備自貿(mào)港口岸查驗監(jiān)管功能，通過連通新海港綜合交通關(guān)鍵（GTC）實現(xiàn)陸島運輸與城市軌道交通、長途客運、公交巴士、出租、社會車輛等多種運輸方式對接和“零換乘”，并考慮對接高鐵客運功能，同時還與后方免稅城對接，形成“港產(chǎn)城”聯(lián)動發(fā)展促進地方經(jīng)濟發(fā)展。
據(jù)先容，新海港客運關(guān)鍵工程是瓊州海峽港航一體化的重點推進項目，是未來海南自由貿(mào)易港封關(guān)運作的重要配套設施。該項目總投資14.5億元，客運關(guān)鍵與后方GTC為一體設計，按照一級客運站設計，總用地面積約36.6萬平方米，總建筑面積約8.3萬平方米，年設計通過能力為旅客2200萬人次，車輛320萬輛次，截至2021年底，項目累計完成投資約6.8億元，預計2022年底竣工投產(chǎn)。建成后將成為全國規(guī)模最大、世界領(lǐng)先的客滾專用港口、海南自貿(mào)港新形象。
目前，瓊州海峽航運資源已基本實現(xiàn)一體化，新的一體化合資平臺公司將于2022年正式運營，屆時將逐步實現(xiàn)瓊州海峽港航資源的同一規(guī)劃、同一建設、同一運營、同一治理。全面提升瓊州海峽客滾運輸服務水平、運營效率和經(jīng)營效益。
為加快推動瓊州海峽一體化建設，在瓊粵兩地政府的積極推動，中遠海運團體及海南港航的指導下，海峽股份作為瓊州海峽客滾運輸?shù)某休d者，積極推動瓊州海峽港航資源整合，加快推進港口基礎設施建設，補齊大通道短板，基于信息化新手段完善港口運輸服務模式，全面提升大通道通行效率。
來源：南海網(wǎng)
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