但美國聯(lián)邦航空局擔(dān)心5G對飛機(jī)上的高度丈量裝置可能產(chǎn)生干擾后，這兩間公司在今年11月初，同意將啟用日期推遲到明年1月。

　　爭議的焦點(diǎn)在于，5G無線信號可能干擾丈量飛機(jī)與地面間隔的機(jī)載儀器，而貿(mào)易客機(jī)的飛行員需要借助這些儀器在低能見度條件下安全著陸。一項行業(yè)分析說，5G的無線信號干擾，每年可能影響數(shù)十萬架航班，使這些航班延誤或改道。

　　民航資源網(wǎng)2021年12月23日消息：據(jù)法新社報道，歐洲空客團(tuán)體和美國波音公司在給美國交通部的一封信中，海運(yùn)報價 國際快遞，對5G可能對其飛機(jī)上的儀器造成的干擾表示了擔(dān)憂，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，敦促拜登政府，推遲部署5G無線服務(wù)計劃。

　　兩個主要的5G運(yùn)營商威瑞森電信（Verizon）和美國電話電報公司（AT&T）曾定于今年12月5日啟用3.7-3.8千兆赫茲（GHz）頻段，這些頻段是這兩家公司今年2月份通過數(shù)百億美元的競標(biāo)，獲得的授權(quán)。

　　波音補(bǔ)充說，我們正在與航空當(dāng)局、政府官員、航空公司和行業(yè)團(tuán)體合作，以確保世界各地的飛機(jī)安全運(yùn)行。

　　波音公司指出，航空業(yè)專注于對5G與無線電高度計的潛伏干擾進(jìn)行全面評估和應(yīng)對。