Airbahn

　　該航空公司計劃運營從香港到中國大陸、北亞和東南亞的目的地航班。到目前為止，已經(jīng)租賃了三架波音737-800飛機，計劃在2022年底前擁有七架飛機。更長期而言，該公司打算根據(jù)市場需求和疫情復(fù)蘇情況，到2026年將其機隊擴大到30架以上。

　　大灣區(qū)航空

　　由于很多航司都縮減了運營規(guī)模，市場上有大量的飛機和機組職員可供選擇，供過于求導(dǎo)致飛機和人力資源價格降低。

　　這家新成立的澳大利亞航司表示，計劃在2022年初開始運營，機型為737MAX8，提供國內(nèi)航班服務(wù)。

　　Webclift Airways

　　該航空公司表示，計劃運營全A330-200機隊，目前正在尋找機上進(jìn)行試飛，并接受2022年飛行機組職員的申請。

　　民航資源網(wǎng)2022年1月5日消息：疫情下成立新航司似乎有點希奇，但實際上2021年就有很多新成立的航司，比如Avelo、Breeze、Flyr和PLAY。而2022年似乎仍將延續(xù)這一趨勢。

　　Arajet

　　據(jù)Aerotime報道，航空咨詢公司IBA分析，將有130多家新航司計劃在2022年底前啟動。IBA首席營收官Stuart Hatcher表示：“初創(chuàng)企業(yè)的適度繁榮很大程度上是由廉價飛機和空航線推動的?！痹贗BA確定的初創(chuàng)航司中，有近40%總部設(shè)立在歐洲。

　　Flybe的新所有者百里香奧普柯（Thyme Opco）表示，該航空公司計劃“比以前更小”，但計劃創(chuàng)造600個就業(yè)崗位，配備DeHavilland的沖8-Q400機隊。

　　總部位于中國香港的大灣區(qū)航空(Greater Bay Airlines)原本?？丛?021年夏季啟動，但目前還在申請空運牌照。

　　這家來自多米尼加共和國的廉價航司已經(jīng)獲得當(dāng)?shù)孛窈骄峙鷾?zhǔn)，開通30條航線，包括美國、古巴、哥倫比亞、哥斯達(dá)黎加、荷蘭、墨西哥、巴拿馬、阿魯巴、法國、危地馬拉、秘魯、海地、加拿大、特立尼達(dá)和多巴哥。

　　挪威大西洋航空（Norse Altantic Airways）

　　這家新的長途航司計劃通過Ted Stevens Anchorage International Airport連接美國與日韓。它計劃組成波音757-200機隊。

　　近日，F(xiàn)lybe表示，跨境鐵路 國際物流，它將在2022年初重啟，飛往包括英國國內(nèi)和歐盟的關(guān)鍵地區(qū)，具體航線未定。此外，F(xiàn)lybe還公布在伯明翰開設(shè)新總部。

　　Northern Pacific Airways

　　Bonza

　　這家美國新航司正在招聘空乘、工程師和治理職員，為其A320機隊做預(yù)備。據(jù)媒體報道，該航司的第一個航班定于今年3月1日從安大略省飛往奧克蘭。

　　這家印度初創(chuàng)航司由印度億萬富翁Rakesh Jhunjhunwala投資支持，在迪拜航展上訂購了72架737MAX。計劃于2022年中開始運營。

　　Hans航空

　　這家總部位于英國的航空公司打算運營英國和印度之間的航班，后期或?qū)U展到歐洲和北美與印度之間的航班。

　　Arajet計劃在1月運營，運營機型為波音737MAX8。

　　同時，初創(chuàng)公司很可能保持著該行業(yè)的低本錢基礎(chǔ)，降低票價，并有能力從競爭對手那里贏得市場份額。所有這些因素綜合起來，可能會為新航空公司在當(dāng)前環(huán)境下創(chuàng)造成功。

　　AkasaAirlines

　　這家來自南非的初創(chuàng)航司目前十分神秘。在其Facebook頁面上，它自述將開始從南非飛往國際目的地。但目前并無更多新消息。

　　Flybe在英國航空業(yè)是一個熟悉的名字。往年，在疫情的沖擊下，F(xiàn)lybe倒閉，國際貨運 空運價格，當(dāng)時超過2400多個工作崗位，10萬乘客受到影響。2020年10月，F(xiàn)lybe將其業(yè)務(wù)和資產(chǎn)出售給了對沖基金CyrusCapital支持的ThymeOpco。

　　Flybe

　　這家新的挪威航空公司計劃于2022年春季開始運營，飛往美國城市。這家初創(chuàng)公司打算運營一個由12架波音787-9和3架波音787-8組成的機隊。該公司于2021年12月29日獲得航空運營證書(AOC)。

　　以下是2022年計劃開始運營的新航司：

　　此外，如今有大量價格誘人的二手飛機和被辭退的熟練勞動力(飛行員和空乘職員)。