2021年年底，墨西哥總統(tǒng)Andres ManuelLopez Obrador公布了一項雄心目標(biāo)，即墨西哥在成品油方面實現(xiàn)自給自足。船舶經(jīng)紀(jì)公司Poten& Partners警告稱，國際貨運 空運價格，假如墨西哥獲得能源獨立，阿芙拉型油輪和MR型油輪市場或?qū)⒃馐軗p失。即使該計劃被推遲或完全沒有實施，該國仍可能在2024年年底前大幅減少原油出口和成品油進(jìn)口至少數(shù)十萬桶。
Pemex預(yù)計，到2023年，墨西哥可以將現(xiàn)有煉油廠的利用率從50%進(jìn)步到75%，同時還將在DosBocas新建一座日產(chǎn)34萬桶的煉油廠。而在疫情爆發(fā)前，墨西哥均勻天天進(jìn)口約90萬桶成品油，其中65%是汽油。據(jù)悉，墨西哥的汽油和柴油主要從美國煉油廠購進(jìn)。
自2016年以來，墨西哥均勻原油出口量約為110萬桶/天，其中美國海灣煉油廠是主要客戶，占墨西哥原油出口量的一半以上，亞洲客戶和地中海的煉油廠占據(jù)剩余出口量的大部分。Poten & Partners以為，Pemex應(yīng)著重考慮將削減哪一領(lǐng)域的原油出口量。