全球首艘紐卡斯?fàn)栃碗p燃料動(dòng)力散貨船交付 -美國(guó)空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-02-10 12:43
形成雙燃料供氣系統(tǒng)（FGSS）集成自主設(shè)計(jì)能力。為確保氣態(tài)變化和供氣過(guò)程可設(shè)計(jì)、可計(jì)算、可控制，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、分析研判和技術(shù)優(yōu)化，把握了核心關(guān)鍵技術(shù)，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞，形成了外高橋造船獨(dú)占的大型散貨船FGSS集成解決方案。
測(cè)算液罐四周溫度場(chǎng)并完成鋼材等級(jí)選定。運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)LNG形態(tài)和溫度變化過(guò)程進(jìn)行多次周密分析和模擬，終極選定了最優(yōu)材料鋼級(jí)，解決了局部區(qū)域溫度變化復(fù)雜等困難，確保了基座區(qū)域的安全可靠。
創(chuàng)新大型LNG液罐艙總體布置。大膽采用大型集裝箱船甲板面全寬式的線型設(shè)計(jì)，將C型LNG液罐布置于船艉部上層建筑兩側(cè)，既公道美觀，又最大限度的降低了設(shè)計(jì)建造本錢(qián)。
公道布置低溫管路。按照《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IGC）要求，對(duì)低溫管路的應(yīng)力情況進(jìn)行了全面的計(jì)算和分析，使管路的布置和路徑更為公道和安全。
此外，為攻克“四大”技術(shù)難關(guān)，國(guó)際物流，外高橋造船形成一整套獨(dú)立自主的大型雙燃料散貨船核心開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力，并在“碧璽山”號(hào)實(shí)船建造中得到了完美驗(yàn)證。
測(cè)算液罐四周溫度場(chǎng)并完成鋼材等級(jí)選定。運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)LNG形態(tài)和溫度變化過(guò)程進(jìn)行多次周密分析和模擬，終極選定了最優(yōu)材料鋼級(jí)，解決了局部區(qū)域溫度變化復(fù)雜等困難，確保了基座區(qū)域的安全可靠。
創(chuàng)新大型LNG液罐艙總體布置。大膽采用大型集裝箱船甲板面全寬式的線型設(shè)計(jì)，將C型LNG液罐布置于船艉部上層建筑兩側(cè)，既公道美觀，又最大限度的降低了設(shè)計(jì)建造本錢(qián)。
日前，中國(guó)船舶團(tuán)體旗下外高橋造船自主研發(fā)，攜手中船貿(mào)易為新加坡EPS公司建造的全球首艘液化自然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力20.9萬(wàn)載重噸紐卡斯爾型散貨船“MOUNT TOURMALINE”（碧璽山）號(hào)簽字交付。
來(lái)源：SWS外高橋造船
公道布置低溫管路。按照《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IGC）要求，對(duì)低溫管路的應(yīng)力情況進(jìn)行了全面的計(jì)算和分析，使管路的布置和路徑更為公道和安全。
此外，為攻克“四大”技術(shù)難關(guān)，國(guó)際物流，外高橋造船形成一整套獨(dú)立自主的大型雙燃料散貨船核心開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力，并在“碧璽山”號(hào)實(shí)船建造中得到了完美驗(yàn)證。
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