HMM 在其收益報(bào)告中將油價(jià)壓力列為來年的挑戰(zhàn)之一。他們說，大約 80% 的產(chǎn)能都在配備廢氣洗滌器的船上，他們預(yù)計(jì)這將使公司有能力應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲。

　　關(guān)于航運(yùn)公司私有化時(shí)間的猜測(cè)始于一年前，當(dāng)時(shí) KDB 主席公然談?wù)撎接懗鍪墼撱y行股票的可能性。他們推測(cè)這將是一個(gè)涉及將債券轉(zhuǎn)換為股權(quán)的多階段交易。2021 年底，韓國(guó)政府官員證實(shí)，正在討論制定航運(yùn)公司私有化計(jì)劃。海洋和漁業(yè)部副部長(zhǎng)表示，他預(yù)計(jì)將在 2022 年第一季度完成一項(xiàng)計(jì)劃。

　　強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)導(dǎo)致韓國(guó)媒體重新猜測(cè)這家航運(yùn)公司的私有化進(jìn)程。在過往的五年中，銀行幫助公司實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化并進(jìn)步了效率。HMM 夸大增加了 12 艘集裝箱船，每艘的收留量為 24,000 標(biāo)準(zhǔn)箱，并在 2021 年增加總共 20 艘新船。HMM 目前的總收留量剛剛超過 800,000 標(biāo)準(zhǔn)箱，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，并計(jì)劃擴(kuò)大到 100 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2021 年 6 月，他們公布訂購(gòu) 12 艘新的 13,000 標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船。

　　HMM 報(bào)告其業(yè)績(jī)時(shí)表示：“2021 年收進(jìn)和利潤(rùn)創(chuàng)下歷史新高，主要受高運(yùn)費(fèi)和高效船隊(duì)運(yùn)營(yíng)的推動(dòng)?！?強(qiáng)勁的市場(chǎng)幫助該公司將 2021 年的收進(jìn)增加了一倍以上，跨境鐵路 國(guó)際物流，達(dá)到 115 億美元以上，而凈利潤(rùn)則從往年基本持平增至 46 億美元，增長(zhǎng)了 40 多倍。據(jù)韓國(guó)《中心日?qǐng)?bào)》報(bào)道，利潤(rùn)超過分析師預(yù)期的 11%。

　　“第四季度通常是集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的淡季，但由于玄色星期五等重大活動(dòng)，亞美航線的載貨量增加，提振了航運(yùn)需求并推高了價(jià)格，”該公司在其新聞中表示發(fā)布。HMM 反映了這些上風(fēng)，報(bào)告第四季度的收進(jìn)比往年同期增長(zhǎng)了一倍以上，比第三季度高出 10%。第四季度的利潤(rùn)增長(zhǎng)了 19 倍以上。

　　韓國(guó)方面的一些猜測(cè)是，在集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)接近峰值的情況下，政府?？床扇⌒袆?dòng)。其他人警告說，政府可能行動(dòng)太快，以至于 HMM 需要穩(wěn)定和鞏固其近期收益，同時(shí)繼續(xù)對(duì)其船隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

　　據(jù)報(bào)道，韓國(guó) HMM 公布的 2021 年利潤(rùn)創(chuàng)紀(jì)錄，抵消了近十年的虧損，并立即引發(fā)了人們對(duì)政府將繼續(xù)推進(jìn)該國(guó)最大集裝箱航運(yùn)公司私有化的新猜測(cè)。

　　這家航運(yùn)公司的利潤(rùn)在 2021 年僅次于三星、PSCO等公司。在韓國(guó)發(fā)展銀行和韓國(guó)海洋貿(mào)易公司拯救當(dāng)時(shí)的現(xiàn)代海洋公司免于破產(chǎn)之后，這家航運(yùn)公司已被韓國(guó)發(fā)展銀行和韓國(guó)海洋貿(mào)易公司控制了近6年。

　　除了猜測(cè)之外，《韓國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，債權(quán)人已選擇前現(xiàn)代公司的 Glovis 和現(xiàn)代首席執(zhí)行官 Kim Kyung-bae 來接任 HMM 的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。現(xiàn)任 CEO 的任期將于 3 月到期。該報(bào)道稱，政府于 2016 年與現(xiàn)代 Glovis 接洽收購(gòu) HMM有關(guān)事宜，基于 Kim Kyung-bae 與該公司的密切關(guān)系，他們推測(cè)他可以幫助此次收購(gòu)計(jì)劃。