根據(jù)印度造船經(jīng)濟(jì)援助政策(SBFA)，印度政府批準(zhǔn)了2013萬(wàn)美元(15.5億盧比)的財(cái)政援助，用于47艘船舶的建造。

　　此外，出口訂單也可以獲得補(bǔ)貼。

　　該政策的指導(dǎo)方針于2016年4月1日出臺(tái)，主要針對(duì)從上述日期至2026年3月31日簽署的造船合同。

　　假如船廠打算擴(kuò)大產(chǎn)能，就必須自己進(jìn)行投資。該政策的目的是為特定的造船項(xiàng)目提供支持。

　　之前舊方案是為船廠超過80米的船舶提供補(bǔ)貼。

　　在一份聲明中，印度航運(yùn)部表示：“自2016年至2017年起的至少10年時(shí)間里，我們已經(jīng)并將繼續(xù)為印度船廠提供相當(dāng)于合同價(jià)格、公允價(jià)格或?qū)嶋H收到款項(xiàng)20%的經(jīng)濟(jì)援助。這20%的補(bǔ)助將每三年降低3%?！?/P>

　　在該項(xiàng)新政策之前，印度政府也曾為印度船廠提供過造船補(bǔ)助計(jì)劃，這項(xiàng)計(jì)劃已于2007年到期。

　　根據(jù)這一政策，這項(xiàng)經(jīng)濟(jì)援助僅提供給自合同簽署日期三年內(nèi)建造并交付的船舶。

　　ET援引一位官員的發(fā)言稱，該政策的重點(diǎn)是扶持印度造船業(yè)，以形成對(duì)中國(guó)造船業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。截至目前，當(dāng)局還未拒盡該政策下的任何經(jīng)濟(jì)援助請(qǐng)求。

　　針對(duì)特種船舶，印度政府將建造和交付日期的上限提升至6年。

　　根據(jù)SBFA政策，21家船廠進(jìn)行了注冊(cè)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，包括L&T造船公司、科欽船廠、Titagarh Wagons and Goa船廠等。

　　這些船舶的合同總價(jià)值達(dá)到1.1039億美元(85億盧比)。

　　據(jù)印度媒體ET報(bào)道，印度航運(yùn)部收到了95份申請(qǐng)，為170艘船舶申請(qǐng)?jiān)瓌t性認(rèn)可，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，合同價(jià)值達(dá)到3.4026億美元(262億盧比)。