因此可以根據(jù)船東的要求輕松優(yōu)化這種燃料艙的數(shù)量 -蒙特利爾海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-03-25 23:21
該概念包括在安全區(qū)域的自由甲板上設(shè)置集裝箱化燃料艙的儲(chǔ)存區(qū)。LNG管路、透風(fēng)系統(tǒng)以及消防系統(tǒng)都集成到集裝箱單元的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)中。在燃料艙儲(chǔ)存區(qū)四周設(shè)置氣體處理室，并通過(guò)隔離艙和防火裝置與燃料艙隔開(kāi)，氣體處理室可以為所有已知的四沖程和兩沖程雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提供低高壓燃?xì)?。除此之外，該系統(tǒng)還為遠(yuǎn)控、氣體和火多難報(bào)警系統(tǒng)提供了完全冗余的控制、報(bào)警和監(jiān)控系統(tǒng)，并與船舶自動(dòng)化相集成。
Newport Shipping董事總經(jīng)理 Ingmar Loges 表示：“隨著環(huán)境監(jiān)管地越來(lái)越嚴(yán)，全球航運(yùn)業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。航運(yùn)業(yè)需要尋求其他解決辦法。集裝箱話液化自然氣燃料艙為這些挑戰(zhàn)提供了答案。”
這種集裝箱型燃料艙采用故障保護(hù)設(shè)計(jì)和干式快速接頭，最多可堆七層。該燃料艙采用不銹鋼雙層艙壁，中間真空盡緣，儲(chǔ)存時(shí)間至多達(dá)80天之久。
由于集裝箱型LNG燃料艙具有便攜的優(yōu)點(diǎn)，因此可以根據(jù)船東的要求輕松優(yōu)化這種燃料艙的數(shù)目。這種燃料艙安裝簡(jiǎn)單、方便，當(dāng)船舶停泊港口時(shí)，可以將空的燃料艙吊離，更換上滿(mǎn)載的新燃料艙。
這是一種C型LNG燃料艙，符合IGF規(guī)范，已獲船級(jí)社認(rèn)可。該設(shè)計(jì)以德國(guó)TÜV認(rèn)證的IMDG艙為基礎(chǔ)，總艙收留31噸，可存儲(chǔ)液化自然氣約33立方米。
Marine Service公司開(kāi)發(fā)了多種LNG燃料解決方案，包括罐式集裝箱。集裝箱化是傳統(tǒng)液化自然氣加注的替換解決方案。
“我們對(duì)BV船級(jí)社原則性批準(zhǔn)了我們這種集裝箱化液化自然氣燃料艙燃料解決方案感到十分興奮。液化自然氣是目前最具前途的替換燃料之一，”海事服務(wù)主席克里斯蒂安·克萊默 (Christian Krämer) 說(shuō)。
Newport Shipping董事總經(jīng)理 Ingmar Loges 表示：“隨著環(huán)境監(jiān)管地越來(lái)越嚴(yán)，全球航運(yùn)業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。航運(yùn)業(yè)需要尋求其他解決辦法。集裝箱話液化自然氣燃料艙為這些挑戰(zhàn)提供了答案。”
這種集裝箱型燃料艙采用故障保護(hù)設(shè)計(jì)和干式快速接頭，最多可堆七層。該燃料艙采用不銹鋼雙層艙壁，中間真空盡緣，儲(chǔ)存時(shí)間至多達(dá)80天之久。
由于集裝箱型LNG燃料艙具有便攜的優(yōu)點(diǎn)，因此可以根據(jù)船東的要求輕松優(yōu)化這種燃料艙的數(shù)目。這種燃料艙安裝簡(jiǎn)單、方便，當(dāng)船舶停泊港口時(shí)，可以將空的燃料艙吊離，更換上滿(mǎn)載的新燃料艙。
這是一種C型LNG燃料艙，符合IGF規(guī)范，已獲船級(jí)社認(rèn)可。該設(shè)計(jì)以德國(guó)TÜV認(rèn)證的IMDG艙為基礎(chǔ)，總艙收留31噸，可存儲(chǔ)液化自然氣約33立方米。
Marine Service公司開(kāi)發(fā)了多種LNG燃料解決方案，包括罐式集裝箱。集裝箱化是傳統(tǒng)液化自然氣加注的替換解決方案。
“我們對(duì)BV船級(jí)社原則性批準(zhǔn)了我們這種集裝箱化液化自然氣燃料艙燃料解決方案感到十分興奮。液化自然氣是目前最具前途的替換燃料之一，”海事服務(wù)主席克里斯蒂安·克萊默 (Christian Krämer) 說(shuō)。
法國(guó)船級(jí)社Bureau Veritas (BV)原則性批準(zhǔn)了Marine Service和Newport Shipping聯(lián)合開(kāi)發(fā)的集裝箱化LNG解決方案。
2022年03月25日 11時(shí) 海洋能源與工程資訊平臺(tái)
來(lái)源：海洋能源與工程資訊平臺(tái) 這款40英尺、符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱型液化自然氣燃料艙系統(tǒng)，跨境鐵路 國(guó)際物流，適用于以液化自然氣為燃料的新造船舶以及對(duì)集裝箱船進(jìn)行改裝。
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