武當山機場團體一直以踐行四型機場建設(shè)為公司發(fā)展的長期目標，團體公司熟悉到聰明建設(shè)不僅僅是靠簡單的數(shù)據(jù)收集和技術(shù)堆砌，更重要的是理念創(chuàng)新、立柱架梁、構(gòu)建生態(tài)、筑牢根基。此舉在湖北省轄區(qū)機場范圍內(nèi)首創(chuàng)，這也為武當山機場公司高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛的翅膀。

　　據(jù)了解，鳥擊事件已成為全世界民航公認的安全困難。占有關(guān)機構(gòu)計算，一架飛機以700公里/小時的速度飛行時，與體重僅1公斤的鳥相撞，所產(chǎn)生的沖擊力比炮彈還大。鳥一旦擊中飛機要害部位，后果將不堪設(shè)想。

　　武當山機場圍界內(nèi)場飛行區(qū)總面積92萬平方米，海運費，常年活動鳥類81種，其中食蟲鳥55種，占鳥類總量的比例達到67.9%?，F(xiàn)正值春夏，是蟲鼠蟻類、鳥類撒歡兒的好時節(jié)，蝙蝠活動、鳥類遷徙、群鳥活動等大型鳥類覓食情況明顯增加，而切中斷鳥類食品源是首要任務(wù)。機場驅(qū)鳥工作職員天天都在與鳥類斗智斗勇，噴灑鳥類驅(qū)避劑、利用攔鳥網(wǎng)、煤氣炮驅(qū)趕鳥群等招數(shù)輪番上陣。而鳥擊防范工作不收留小覷，防范面積大，人手不足，一直是飛行區(qū)治理部分的大困難。

　　民航資源網(wǎng)2022年4月12日消息：鳥擊又稱鳥撞，國際貨運 空運價格，是指鳥類與飛行中的人造飛行器、高速運行的列車、汽車等發(fā)生碰撞，造成傷害的事件。飛機騰飛和降落過程是最輕易發(fā)生鳥擊的階段，超過90%的鳥擊發(fā)生在機場和機場四周空域，50％發(fā)生在低于30米的空域發(fā)生，僅有1%發(fā)生在超過760米的高空。

　　鳥擊事件的危害有多大呢？

　　近日，武當山機場為進步機場飛行區(qū)的安全防范措施，有效遏制鳥擊事件的發(fā)生。一臺大疆T30無人機作為機場鳥擊防范工作的新利器投進使用，投用后不僅有效進步鳥擊防范能力而且還節(jié)省了時間和人力本錢。據(jù)了解，該設(shè)備在噴灑藥劑方面有較大上風，操縱簡單，使用方便，在特定區(qū)域建立飛行模式后，全程無人操縱，每次可攜帶30kg的驅(qū)鳥藥物，約噴灑600平方米面積。此外，該設(shè)備還可以噴灑固體驅(qū)鳥藥劑，最大限度的為機場鳥防工作提供有力保障。