驚天反轉(zhuǎn)？Frontline和Euronav的合并恐生變

2022年04月15日 17時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

CMB正在投資氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、替換燃料，并通過(guò)其子公司CMB technologies使用低排放或零排放技術(shù)打造綠色船隊(duì)。AlexanderSaverys希看通過(guò)說(shuō)服Euronav來(lái)中止這次合并，并主張Euronav與CMB Tech合并。

Saverys家族?？碋uronav能夠?qū)Ｗ⒂谀茉崔D(zhuǎn)型，并利用油輪運(yùn)輸?shù)氖者M(jìn)重新投資于綠色技術(shù)和替換燃料，卻頻繁遭到董事會(huì)的拒盡。而Euronav和Frontline合并的目的還是打造一支超強(qiáng)的油品運(yùn)輸船隊(duì)。從船隊(duì)治理的邏輯來(lái)看，Euronav一直是一種全面整合的模式，參與油輪運(yùn)營(yíng)的所有工作，Frontline的模式更像是外包，由第三方獨(dú)立的船管公司來(lái)治理和運(yùn)營(yíng)船舶，包括這些船舶的船員。

Euronav創(chuàng)始人兼最大股東CompagnieMaritime Belge（CMB）及其Saverys家族，目前正試圖阻止其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Frontline收購(gòu)Euronav。

然而，令人不解的是，Saverys家族卻在交易公告發(fā)出后拋出疑問(wèn)：Euronav董事會(huì)并沒(méi)有將交易事項(xiàng)告知他們，稱(chēng)對(duì)這一聲明感到意外。這不禁也讓人猜疑，由Hugo De Stoop領(lǐng)導(dǎo)的董事會(huì)是否與Frontline有串謀，而偏偏新公司的首席執(zhí)行官還是Hugo De Stoop。

航運(yùn)界網(wǎng)此前報(bào)道也指出，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，根據(jù)表露的交易信息，合并后的公司將繼續(xù)以Frontline的品牌運(yùn)營(yíng)，首席執(zhí)行官則由Euronav現(xiàn)任首席執(zhí)行官Hugo De Stoop擔(dān)任。鑒于兩家公司均是雙地上市，在操盤(pán)者看來(lái)，此次合并將擴(kuò)大其在投資者中的影響力。